D'après GMM
En contradiction avec Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, et ses pilotes, le président Dietrich Mateschitz admet que les titres de champion du monde 2009 sont terminés pour eux.
Après un grand prix décevant à Monza et à quatre grand prix de la fin de la saison, Sebastian Vettel se retrouve à 26 points du meneur Jenson Button, et Red Bull Racing a maintenant 40 points de retard sur l'équipe Brawn.
Interrogé par le journal autrichien Salzburger Narchrichten quant aux chances de Red Bull pour le titre, le propriétaire de l'écurie, Dietrich Mateschitz répond : "De toutes façons, c'était déjà fini avant Monza. C'est dû au fait que notre moteur est inférieur et aussi à la limitation de 8 moteurs par pilote pour toute la saison."
Avec les problèmes rencontrés avec le moteur Renault, Dietrich Mateschitz s'attend à ce que Sebastian Vettel utilise un 9e moteur et soit donc pénalisé de 10 places sur la grille de départ d'un prochain grand prix.
"Bien sûr, une victoire en course est encore possible, mais nous ne pourrons pas faire 4 doublés lors des 4 derniers grands prix. Dans l'immédiat, nous ne pouvons pas rouler durant les séances d'essai par manque de moteur disponible, ce qui est une situation étrange par rapport à nos concurrents."
Red Bull devrait changer ses moteurs pour Mercedes la saison prochaine, cependant Auto Motor und Sport signale ce lundi qu'un contrat serait en cours avec Ferrari également.
Une annonce devrait se faire prochainement.
Dietrich Mateschitz reste satisfait des performances de Red Bull Racing en 2009 : "Nos progrès sont énormes cette année. Mais la meilleure monoplace et le meilleur pilote ne sont pas assez parfois."
En contradiction avec Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, et ses pilotes, le président Dietrich Mateschitz admet que les titres de champion du monde 2009 sont terminés pour eux.
Après un grand prix décevant à Monza et à quatre grand prix de la fin de la saison, Sebastian Vettel se retrouve à 26 points du meneur Jenson Button, et Red Bull Racing a maintenant 40 points de retard sur l'équipe Brawn.
Interrogé par le journal autrichien Salzburger Narchrichten quant aux chances de Red Bull pour le titre, le propriétaire de l'écurie, Dietrich Mateschitz répond : "De toutes façons, c'était déjà fini avant Monza. C'est dû au fait que notre moteur est inférieur et aussi à la limitation de 8 moteurs par pilote pour toute la saison."
Avec les problèmes rencontrés avec le moteur Renault, Dietrich Mateschitz s'attend à ce que Sebastian Vettel utilise un 9e moteur et soit donc pénalisé de 10 places sur la grille de départ d'un prochain grand prix.
"Bien sûr, une victoire en course est encore possible, mais nous ne pourrons pas faire 4 doublés lors des 4 derniers grands prix. Dans l'immédiat, nous ne pouvons pas rouler durant les séances d'essai par manque de moteur disponible, ce qui est une situation étrange par rapport à nos concurrents."
Red Bull devrait changer ses moteurs pour Mercedes la saison prochaine, cependant Auto Motor und Sport signale ce lundi qu'un contrat serait en cours avec Ferrari également.
Une annonce devrait se faire prochainement.
Dietrich Mateschitz reste satisfait des performances de Red Bull Racing en 2009 : "Nos progrès sont énormes cette année. Mais la meilleure monoplace et le meilleur pilote ne sont pas assez parfois."