Le magazine britannique Autosport a appris que le fameux système de double DRS sera banni de la Formule 1 1dès la saison prochaine.
L'écurie Mercedes AMG de Ross Brawn a causé une surprise en début de saison en faisant rouler sa W03 munie d'un tel système qui décharge aérodynamiquement l'aileron avant quand le DRS normal est activé par le pilote. Le DRS est de dispositif de réduction de traînée.
Le but est d'augmenter la vitesse maximale de la voiture en ligne droite.
L'écurie Lotus a elle aussi conçu sa propre version du double DRS qui a été essayée en essais à Hockenheim lors du récent Grand Prix d'Allemagne.
Le groupe de travail technique, le TWG, a discuté de ce dispositif controversé récemment, et des sources indiquent que la majorité des écuries a décidé de le bannir pour la saison 2013.
Le changement de règlement proposé devra toutefois être entériné par le Conseil mondial du sport automobile lors de sa réunion en fin de saison.
L'écurie Mercedes AMG de Ross Brawn a causé une surprise en début de saison en faisant rouler sa W03 munie d'un tel système qui décharge aérodynamiquement l'aileron avant quand le DRS normal est activé par le pilote. Le DRS est de dispositif de réduction de traînée.
Le but est d'augmenter la vitesse maximale de la voiture en ligne droite.
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| Le système double DRS de Lotus. (Photo: WRI2) |
L'écurie Lotus a elle aussi conçu sa propre version du double DRS qui a été essayée en essais à Hockenheim lors du récent Grand Prix d'Allemagne.
Le groupe de travail technique, le TWG, a discuté de ce dispositif controversé récemment, et des sources indiquent que la majorité des écuries a décidé de le bannir pour la saison 2013.
Le changement de règlement proposé devra toutefois être entériné par le Conseil mondial du sport automobile lors de sa réunion en fin de saison.