D'après GMM
Les équipes de pointe poussent pour avoir plus de personnel sur les grands prix.
Auto Motor und Sport rappelle que la règlementation actuelle impose un maximum de 47 personnes par équipe présentes lors des grands prix pour l'ensemble des opérations sur les voitures.
Le magazine indique que « Red Bull veut augmenter le chiffre à 65. McLaren demande 57 personnes. Seules Sauber et Mercedes veulent conserver 47 membres ».
La limitation de personnel est aussi en vigueur pour les équipes à l'usine, mais Bild explique que les équipes sont devenues « très créatives » pour contourner cette limite.
Le journal allemand révèle par exemple que « Des membres de McLaren travaillent chez Force India et Marussia Virgin. Les techniciens Ferrari s'occupent des voitures de courses historiques. Red Bull sous-traite des spécialistes extérieurs ».
Les équipes de pointe poussent pour avoir plus de personnel sur les grands prix.
Auto Motor und Sport rappelle que la règlementation actuelle impose un maximum de 47 personnes par équipe présentes lors des grands prix pour l'ensemble des opérations sur les voitures.
Le magazine indique que « Red Bull veut augmenter le chiffre à 65. McLaren demande 57 personnes. Seules Sauber et Mercedes veulent conserver 47 membres ».
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| Garage de Team Lotus à Montréal - Photo: Auto123/René Fagnan |
La limitation de personnel est aussi en vigueur pour les équipes à l'usine, mais Bild explique que les équipes sont devenues « très créatives » pour contourner cette limite.
Le journal allemand révèle par exemple que « Des membres de McLaren travaillent chez Force India et Marussia Virgin. Les techniciens Ferrari s'occupent des voitures de courses historiques. Red Bull sous-traite des spécialistes extérieurs ».