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F1: Les gradins vides du GP d'Allemagne inquiètent Niki Lauda

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Khatir Soltani
D’après GMM

Niki Lauda croit que la F1 doit prendre au sérieux la baisse de popularité qu’elle connaît en 2014.

Après 2 courses disputées devant des gradins remplis en Autriche et en Grande-Bretagne, la F1 est arrivée à Hockenheim et a trouvé énormément de sièges vides vendredi.

Pourtant le quadruple champion du monde en titre Sebastian Vettel est né à pas plus de 50 kilomètres du circuit. Sans compter que Nico Rosberg, un autre Allemand, mène le championnat actuel et que Michael Schumacher dominait la F1 il y a 10 ans à peine.

« On ne peut pas être satisfait de la situation », a déclaré Toto Wolff, le patron de Mercedes Motorsport.

« Il faut analyser le phénomène et comprendre le problème parce que les gradins ne peuvent pas continuer à se vider ainsi. »

Autosprint pense que le problème est simplement que les Allemands sont saturés de sport, après leur récente victoire au Mondial 2014.

Niki Lauda n’adhère pas à cette théorie. Il pense plutôt que la F1 doit changer d’approche.

F1 Hockenheim
Photo: Hockenheim-Ring

« Les fans veulent regarder leur sport d’une façon différente parce que le monde de la communication change, explique-t-il au journal Die Welt.

« Tout change mais la F1 ne suit pas. »

Le triple champion du monde trouve les règlements trop compliqués et le modèle de télédiffusion de Bernie Ecclestone trop archaïque.

« Les jeunes amateurs ne veulent pas rester enfermés à l’intérieur par un beau dimanche ensoleillé. Mais c’est leur seule option pour regarder la F1. »

L’Autrichien trouve aussi que la F1 a perdu son côté humain.

« Les pilotes de cette génération ont tellement peu de charisme qu’on ne les reconnaîtrait pas s’ils ne portaient pas leur combinaison.

« C’est le système qui veut ça. On supervise tout, on surveille tout et on règlemente tout.

« Si on continue ainsi, bientôt plus personne ne voudra regarder la F1. »

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada