D'après GMM
Les nouvelles règles entourant la carrosserie n'ont pas empêché les innovations en 2009.
Lors des récents essais hivernaux on a pu apprécier des diffuseurs arrière particuliers sur la Williams et la Toyota, des aillerons aux allures de « palmes » sur la Williams et ce qui fait penser à des « pare-boue » pour bicyclette en fibre de carbone sur la McLaren.
Alors que les règles ne freinent pas l'innovation, la crise économique, elle, continue de sévir.
Le projet de parc d'attractions dédié à la Formule 1, à Dubai, a été mis en suspend à mi-chemin dans sa construction.
Le parc F1-X, qui devait ouvrir plus tard cette année, devra finalement attendre au moins jusqu'en 2010 avant d'accueillir ses premiers visiteurs.
Le parc devait contenir un hôtel, un musée de la Formule 1 et des attractions sur le thème de différents grands prix en plus de simulateurs et de montagnes russes.
Les nouvelles règles entourant la carrosserie n'ont pas empêché les innovations en 2009.
Lors des récents essais hivernaux on a pu apprécier des diffuseurs arrière particuliers sur la Williams et la Toyota, des aillerons aux allures de « palmes » sur la Williams et ce qui fait penser à des « pare-boue » pour bicyclette en fibre de carbone sur la McLaren.
Alors que les règles ne freinent pas l'innovation, la crise économique, elle, continue de sévir.
Le projet de parc d'attractions dédié à la Formule 1, à Dubai, a été mis en suspend à mi-chemin dans sa construction.
Le parc F1-X, qui devait ouvrir plus tard cette année, devra finalement attendre au moins jusqu'en 2010 avant d'accueillir ses premiers visiteurs.
Le parc devait contenir un hôtel, un musée de la Formule 1 et des attractions sur le thème de différents grands prix en plus de simulateurs et de montagnes russes.