Fiche technique
Lotus T88 et 88B (1981)
Châssis secondaire : monocoque en fibre de carbone et Kevlar, plié et collé
Châssis primaire (carrosserie) : panneaux en fibre de carbone avec trois couples en alu
Moteur : Ford Cosworth V8 DFV, 2 993cc, 490 chevaux @ 11 000 tr/min
Transmission : Lotus avec pignons Hewland FGA, 5 vitesses
Suspension avant : bras balanciers et triangles, ressorts et amortisseurs
Suspension arrière : bras balanciers et triangles, ressorts et amortisseurs
Réservoir d’essence : 182 litres
Empattement : 2 692mm
Voie avant : 1 727mm
Voie arrière : 1 625mm
Freins : disques en acier, double étriers
Pneus : Michelin puis Goodyear
Poids : 585 kilos sans le pilote
photo:Classis Lotus & Team Lotus
Lotus T88 et 88B (1981)
Châssis secondaire : monocoque en fibre de carbone et Kevlar, plié et collé
Châssis primaire (carrosserie) : panneaux en fibre de carbone avec trois couples en alu
Moteur : Ford Cosworth V8 DFV, 2 993cc, 490 chevaux @ 11 000 tr/min
Transmission : Lotus avec pignons Hewland FGA, 5 vitesses
Suspension avant : bras balanciers et triangles, ressorts et amortisseurs
Suspension arrière : bras balanciers et triangles, ressorts et amortisseurs
Réservoir d’essence : 182 litres
Empattement : 2 692mm
Voie avant : 1 727mm
Voie arrière : 1 625mm
Freins : disques en acier, double étriers
Pneus : Michelin puis Goodyear
Poids : 585 kilos sans le pilote
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| Châssis secondaire (monocoque, moteur, transmission et suspensions) |
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| Châssis primaire |
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| Carrosserie complète |
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| Voiture complète |
photo:Classis Lotus & Team Lotus