D'après GMM
Après sa qualification en douzième place, Nico Rosberg fait grise mine à Valencia.
Bien que plus rapide que son coéquipier Michael Schumacher, le jeune allemand espérait beaucoup des grosses évolutions de la W01, y compris les échappements rabaissés comme la Red Bull.
"C'est aussi mauvais qu'à Montréal. C'est une grande déception, car on se disait que notre saison allait démarrer ici. Notre aéro ne fonctionne pas comme elle devrait. On ne recule pas, mais on ne peut pas dire qu'on progresse. C'est le problème," explique Nico Rosberg à la télévision allemande Sky.
Avant Valencia, il était murmuré que cette évolution apportée pour le grand prix d'Europe serait la dernière avant que l'équipe de Ross Brawn ne se tourne sur 2011.
"Nous travaillons très fort pour développer la voiture mais quelquefois on pousse trop loin et on déclenche d'autres problèmes. Nous devons évaluer et voir quelles sont nos prochaines étapes," indique Ross Brawn à Valencia.
Le responsable de compétition chez Mercedes, Norbert Haug précise que l'équipe allemande n'abandonne pas. "Tel que nous l'avons fait depuis le début de saison, nous n'allons pas abandonner l'amélioration de notre monoplace, mais nos concurrents ont fait la même chose."
Cependant, pour le triple champion du monde Niki Lauda, le temps est venu pour Mercedes d'oublier la saison 2010.
Après avoir regardé les deux W01 ne pas pouvoir se qualifier dans le top-10, Niki Lauda déclare à la télévision allemande Sky : "À un moment, peut-être dans deux ou trois courses, quelqu'un devra dire 'stop, concentrons-nous à construire une voiture pour l'an prochain."
Après sa qualification en douzième place, Nico Rosberg fait grise mine à Valencia.
Bien que plus rapide que son coéquipier Michael Schumacher, le jeune allemand espérait beaucoup des grosses évolutions de la W01, y compris les échappements rabaissés comme la Red Bull.
"C'est aussi mauvais qu'à Montréal. C'est une grande déception, car on se disait que notre saison allait démarrer ici. Notre aéro ne fonctionne pas comme elle devrait. On ne recule pas, mais on ne peut pas dire qu'on progresse. C'est le problème," explique Nico Rosberg à la télévision allemande Sky.
Avant Valencia, il était murmuré que cette évolution apportée pour le grand prix d'Europe serait la dernière avant que l'équipe de Ross Brawn ne se tourne sur 2011.
"Nous travaillons très fort pour développer la voiture mais quelquefois on pousse trop loin et on déclenche d'autres problèmes. Nous devons évaluer et voir quelles sont nos prochaines étapes," indique Ross Brawn à Valencia.
Le responsable de compétition chez Mercedes, Norbert Haug précise que l'équipe allemande n'abandonne pas. "Tel que nous l'avons fait depuis le début de saison, nous n'allons pas abandonner l'amélioration de notre monoplace, mais nos concurrents ont fait la même chose."
Cependant, pour le triple champion du monde Niki Lauda, le temps est venu pour Mercedes d'oublier la saison 2010.
Après avoir regardé les deux W01 ne pas pouvoir se qualifier dans le top-10, Niki Lauda déclare à la télévision allemande Sky : "À un moment, peut-être dans deux ou trois courses, quelqu'un devra dire 'stop, concentrons-nous à construire une voiture pour l'an prochain."