D’après GMM
Dans le camp Mercedes, on n’hésite pas à pointer du doigt le fabricant de freins Brembo, au lendemain de l’accident de Lewis Hamilton lors des qualifications du Grand Prix d’Allemagne.
Victime d’une panne de freins, le Britannique a quitté la piste à haute vitesse et terminé sa course dans le mur à l’extérieur du virage 13. Il n’a pas pu prendre part au reste de la séance.
Il est heureusement sorti indemne de l’accident. Secoué, mais indemne.
« Impossible de déterminer en si peu de temps la cause de la panne », avoue Toto Wolff, le patron de Mercedes Motorsport.
Il semble cependant que ce n’est pas la première fois que Mercedes éprouve des problèmes avec ses freins Brembo. Lors d’essais à Barcelone, plus tôt cette saison, Rosberg avait vécu des difficultés.
Le directeur général de l’écurie, Niki Lauda, est hors de lui : « Nous n’utiliserons pas ces freins en course », a-t-il lâché furieusement devant Auto Motor un Sport.
« Brembo avait promis de renforcer ses matériels. Cette défaillance est vraiment inacceptable. »
Rosberg, lui, n’a pas connu d’ennuis car il utilise une marque de freins différente, qu’il a préférée aux Brembo simplement par choix personnel.
« Les freins Brembo sont un peu plus agressifs, mais ça n’explique pas pourquoi les disques ont lâché », ajoute Wolff.
Selon Auto Motor und Sport, Toro Rosso, Sauber, Marussia et Caterham utilisent aussi les freins Brembo et éprouvent aussi des problèmes avec le manufacturier italien.
Apparemment, Ferrari utilise un modèle de freins 2013 de Brembo, et n’éprouve pas de difficulté.
Dans le camp Mercedes, on n’hésite pas à pointer du doigt le fabricant de freins Brembo, au lendemain de l’accident de Lewis Hamilton lors des qualifications du Grand Prix d’Allemagne.
Victime d’une panne de freins, le Britannique a quitté la piste à haute vitesse et terminé sa course dans le mur à l’extérieur du virage 13. Il n’a pas pu prendre part au reste de la séance.
Il est heureusement sorti indemne de l’accident. Secoué, mais indemne.
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| La Mercedes W05 de Hamilton immobilisée après son accident (Photo: WRi2) |
« Impossible de déterminer en si peu de temps la cause de la panne », avoue Toto Wolff, le patron de Mercedes Motorsport.
Il semble cependant que ce n’est pas la première fois que Mercedes éprouve des problèmes avec ses freins Brembo. Lors d’essais à Barcelone, plus tôt cette saison, Rosberg avait vécu des difficultés.
Le directeur général de l’écurie, Niki Lauda, est hors de lui : « Nous n’utiliserons pas ces freins en course », a-t-il lâché furieusement devant Auto Motor un Sport.
« Brembo avait promis de renforcer ses matériels. Cette défaillance est vraiment inacceptable. »
Rosberg, lui, n’a pas connu d’ennuis car il utilise une marque de freins différente, qu’il a préférée aux Brembo simplement par choix personnel.
« Les freins Brembo sont un peu plus agressifs, mais ça n’explique pas pourquoi les disques ont lâché », ajoute Wolff.
Selon Auto Motor und Sport, Toro Rosso, Sauber, Marussia et Caterham utilisent aussi les freins Brembo et éprouvent aussi des problèmes avec le manufacturier italien.
Apparemment, Ferrari utilise un modèle de freins 2013 de Brembo, et n’éprouve pas de difficulté.