D'après GMM
Norbert Haug admet que Mercedes-Benz pourrait équiper une 3e équipe "cliente" en 2010.
La marque allemande équipe de façon commerciale les équipes Force India et Brawn GP, en plus du partenariat avec McLaren.
Récemment, il est apparu que Red Bull, présentement propulsée par le V8 Renault, serait en négociation avec Mercedes pour la saison prochaine.
La nouvelle réglementation de la FIA permet aux constructeurs d'équiper jusque quatre équipes différentes.
"Le plan est d'avoir trois équipes clientes (en 2010)", explique le patron de Mercedes compétition.
Force India a démarré un contrat de cinq années et Mercedes voudrait prolonger le contrat avec Brawn GP qui portait sur une seule saison et ajouter une autre écurie à sa liste de clients pour 2010.
Les trois nouvelles écuries ont signé avec Cosworth, Red Bull semble être l'équipe en discussion avec la marque allemande.
"Je ne peux mentionner aucun nom, mais nous avons beaucoup de demandes et c'est très positif. Notre moteur is perçu comme un moteur puissant, c'est probablement le meilleur." conclue Norbert Haug.
Norbert Haug admet que Mercedes-Benz pourrait équiper une 3e équipe "cliente" en 2010.
La marque allemande équipe de façon commerciale les équipes Force India et Brawn GP, en plus du partenariat avec McLaren.
Récemment, il est apparu que Red Bull, présentement propulsée par le V8 Renault, serait en négociation avec Mercedes pour la saison prochaine.
La nouvelle réglementation de la FIA permet aux constructeurs d'équiper jusque quatre équipes différentes.
"Le plan est d'avoir trois équipes clientes (en 2010)", explique le patron de Mercedes compétition.
Force India a démarré un contrat de cinq années et Mercedes voudrait prolonger le contrat avec Brawn GP qui portait sur une seule saison et ajouter une autre écurie à sa liste de clients pour 2010.
Les trois nouvelles écuries ont signé avec Cosworth, Red Bull semble être l'équipe en discussion avec la marque allemande.
"Je ne peux mentionner aucun nom, mais nous avons beaucoup de demandes et c'est très positif. Notre moteur is perçu comme un moteur puissant, c'est probablement le meilleur." conclue Norbert Haug.