Par GMM
Michael Schumacher, pilote d'essai occasionnel de la Scuedria Ferrari, s'est dissocié des propos émis par Piero Ferrari au sujet de l'implantation prochaine en Formule 1 de systèmes de récupération d'énergie.
Piero Ferrari, vice-président de la marque Ferrari et seul fils vivant du légendaire Enzo Ferrari, a déclaré hier qu'il n'était pas du tout d'accord avec certaines des nouvelles règles imposées en F1, comme le gel technologique des moteurs et les systèmes de récupérations d'énergie.
Dans une interview parue dans le magazine italien Autosport, Piero Ferrari déclare que ces règles forcent les motoristes de Ferrari à se tourner. Ces ingénieurs n'auraient rien à faire, car les moteurs sont technologiquement gelés, et parce que les systèmes de récupération d'énergie nécessitent les compétences d'ingénieurs externes.
Mais Schumacher affirme que cette technologie est « très importante » pour la Formule 1.
« Le département des voitures de route de Ferrari et ceux des autres marques vont grandement profiter de ces systèmes. Ce sera aussi très bien pour l'environnement, » a déclaré l'Allemand au quotidien britannique The Times.
« Les gens disent que la Formule 1 pourrait faire plus, mais on ne peut pas changer le monde en un jour ».
Piero Ferrari affirme que le développement des systèmes de récupération d'énergie va coûter extrêmement cher aux équipes alors qu'ils devraient faire économiser de l'argent.
Ferrari affirme aussi que ces systèmes, qui procureront un surplus de puissance durant une courte période de temps, ne favoriseront jamais les dépassements en piste.
Michael Schumacher, pilote d'essai occasionnel de la Scuedria Ferrari, s'est dissocié des propos émis par Piero Ferrari au sujet de l'implantation prochaine en Formule 1 de systèmes de récupération d'énergie.
Piero Ferrari, vice-président de la marque Ferrari et seul fils vivant du légendaire Enzo Ferrari, a déclaré hier qu'il n'était pas du tout d'accord avec certaines des nouvelles règles imposées en F1, comme le gel technologique des moteurs et les systèmes de récupérations d'énergie.
Dans une interview parue dans le magazine italien Autosport, Piero Ferrari déclare que ces règles forcent les motoristes de Ferrari à se tourner. Ces ingénieurs n'auraient rien à faire, car les moteurs sont technologiquement gelés, et parce que les systèmes de récupération d'énergie nécessitent les compétences d'ingénieurs externes.
Mais Schumacher affirme que cette technologie est « très importante » pour la Formule 1.
« Le département des voitures de route de Ferrari et ceux des autres marques vont grandement profiter de ces systèmes. Ce sera aussi très bien pour l'environnement, » a déclaré l'Allemand au quotidien britannique The Times.
« Les gens disent que la Formule 1 pourrait faire plus, mais on ne peut pas changer le monde en un jour ».
Piero Ferrari affirme que le développement des systèmes de récupération d'énergie va coûter extrêmement cher aux équipes alors qu'ils devraient faire économiser de l'argent.
Ferrari affirme aussi que ces systèmes, qui procureront un surplus de puissance durant une courte période de temps, ne favoriseront jamais les dépassements en piste.