D'après GMM
Des ennuis financiers avec ses commanditaires seraient la raison de la perte de volant de Narain Karthikeyan chez HRT. C'est du moins ce que clame le magazine Italiaracing.
Speed, Tata et Base sont toujours affichées sur le site Internet de l'équipe, mais il pourrait s'agir d'une façon de s'assurer leur support pour le premier Grand Prix d'Inde qui aura lieu en octobre.
C'est d'ailleurs probablement également la raison pour laquelle Narain Karthikeyan est toujours affiché comme pilote officiel de l'équipe.
« Quand il a appris que Karthikeyan avait des difficultés financières, Helmut Marko n'a pas hésité une seconde et a vite conclu une entente avec HRT pour les débuts de son protégé Daniel Ricciardo », peut-on lire.
C'est effectivement Ricciardo qui partagera le garage Hispania Racing avec Vitantonio Liuzz ce week-end, à Silverstone.
Des ennuis financiers avec ses commanditaires seraient la raison de la perte de volant de Narain Karthikeyan chez HRT. C'est du moins ce que clame le magazine Italiaracing.
Speed, Tata et Base sont toujours affichées sur le site Internet de l'équipe, mais il pourrait s'agir d'une façon de s'assurer leur support pour le premier Grand Prix d'Inde qui aura lieu en octobre.
C'est d'ailleurs probablement également la raison pour laquelle Narain Karthikeyan est toujours affiché comme pilote officiel de l'équipe.
« Quand il a appris que Karthikeyan avait des difficultés financières, Helmut Marko n'a pas hésité une seconde et a vite conclu une entente avec HRT pour les débuts de son protégé Daniel Ricciardo », peut-on lire.
C'est effectivement Ricciardo qui partagera le garage Hispania Racing avec Vitantonio Liuzz ce week-end, à Silverstone.