D'après GMM
Lors du dévoilement de la nouvelle Toro Rosso STR4 dans la ligne de puits à Barcelone lundi matin, l'écurie italienne a indiqué que, pour la première fois, elle avait fabriqué sa propre monoplace.
La STR4 à moteur Ferrari a été montrée en public ce matin sur le circuit de Barcelone en Espagne avant que Sébastien Bourdais ne commence les essais. L'écurie précise que cette voiture n'est pas un clone de la RB5 de l'écurie soeur Red Bull.
« Comme pour toute voiture de Formule 1, la voiture est conçue autour de son moteur. Puisque nous utilisons un moteur différent que l'écurie Red Bull, nous devons avoir un système d'injection d'essence et un réservoir différents, » a indiqué le patron de l'équipe, Frank Tost.
« Nos systèmes sont complètement différents, et ont été conçus par nous ».
Mais la STR4 est tout de même identique à la RB5, dessinée par le groupe Red Bull Technology dirigé par Adrian Newey.
Mais le concept des « voitures clients », sujet épineux en F1, oblige Toro Rosso à doucement devenir un véritable constructeur, et ce, dès 2010.
Le gérant de l'équipe, Gianfranco Fantuzzi, précise que la STR4 a presque entièrement été réalisée à Faenza.
« Nous avons fabriqué notre propre châssis, alors qu'auparavant, il était fait pas Carbotec en Autriche ».
Toro Rosso a donc réquisitionné l'ancien four autoclave de Minradi et engagé plus d'employés. Un nouvel édifice, destiné à loger un atelier d'usinage, est actuellement en construction.
photo:Red Bull - Gepa Pictues
Lors du dévoilement de la nouvelle Toro Rosso STR4 dans la ligne de puits à Barcelone lundi matin, l'écurie italienne a indiqué que, pour la première fois, elle avait fabriqué sa propre monoplace.
La STR4 à moteur Ferrari a été montrée en public ce matin sur le circuit de Barcelone en Espagne avant que Sébastien Bourdais ne commence les essais. L'écurie précise que cette voiture n'est pas un clone de la RB5 de l'écurie soeur Red Bull.
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« Comme pour toute voiture de Formule 1, la voiture est conçue autour de son moteur. Puisque nous utilisons un moteur différent que l'écurie Red Bull, nous devons avoir un système d'injection d'essence et un réservoir différents, » a indiqué le patron de l'équipe, Frank Tost.
« Nos systèmes sont complètement différents, et ont été conçus par nous ».
Mais la STR4 est tout de même identique à la RB5, dessinée par le groupe Red Bull Technology dirigé par Adrian Newey.
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Mais le concept des « voitures clients », sujet épineux en F1, oblige Toro Rosso à doucement devenir un véritable constructeur, et ce, dès 2010.
Le gérant de l'équipe, Gianfranco Fantuzzi, précise que la STR4 a presque entièrement été réalisée à Faenza.
« Nous avons fabriqué notre propre châssis, alors qu'auparavant, il était fait pas Carbotec en Autriche ».
Toro Rosso a donc réquisitionné l'ancien four autoclave de Minradi et engagé plus d'employés. Un nouvel édifice, destiné à loger un atelier d'usinage, est actuellement en construction.
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photo:Red Bull - Gepa Pictues