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F1: Récentes nouvelles des écuries Stefan GP, Campos Meta et USF1

F1: Récentes nouvelles des écuries Stefan GP, Campos Meta et USF1

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D’après GMM

Alors que la majorité des équipes se préparent à expédier voitures et matériel au circuit du premier Grand Prix de la saison, d’autres se débattent encore pour terminer leurs voitures ou même décrocher une inscription au championnat.

L’écurie serbe Stefan GP de Zoran Stefanovic a soudainement pris un ton un peu plus conciliant.

Après avoir publié un communiqué de presse dans lequel Stefan GP critiquait, dans un mauvais anglais, les autres équipes de F1 et la FIA, le site web de l’écurie serbe publiait dimanche un message moins belliqueux.

Tous les autres communiqués ont été retirés du site. Stefan GP parle désormais du « désir et de la détermination » de l’écurie basée à Cologne en Allemagne de disputer « tout » le championnat 2010 avec la voiture et l’équipement délaissés par Toyota.

« L’équipe reconnaît que sa participation au championnat ne peut survenir sans le consentement de la FIA et de la FOM, mais a confiance que la « famille » de la Formule 1 prendra finalement la bonne décision, » peut-on lire dans ce court communiqué.

« Nous ne publierons plus de communiqués à ce sujet et nous espérons obtenir la permission de présenter notre écurie à Bahreïn ».

Après que des pourparlers destinés à fusionner Stefan GP à USF1 aient capoté, Jacques Villeneuve doit se rendre à Cologne lundi pour y faire mouler son siège.

On apprend aussi que suite à la visite effectuée chez USF1 à Charlotte par le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, cette nouvelle écurie n’est pas en position de disputer le championnat 2010 et aurait demandé a retarder son entrée sur la scène à 2011.

Quant à Campos Meta, désormais dirigée par Colin Kolles, il semble que Dallara ait reçu les premiers moteurs Cosworth.

Côté pilotes, il semble aussi que Jose Maria Lopez ait pris la place de Bruno Senna pour être le coéquipier de Karun Chandhok.

Kolles chercherait à faire signer un pilote avec beaucoup d’argent provenant de commanditaires personnels.

Le journal espagnol AS déclare que Pastor Maldonado a une chance de décrocher le 2e volant de Capos Meta, mais l’agent d’affaires de Bruno Senna aurait réussi à convaincre Kolles qu’il était capable d’obtenir plus d’argent de compagnies brésiliennes.

À ce moment, Jose Maria Lopez, pourtant soutenu par le gouvernement argentin, deviendrait le pilote de réserve de l’écurie.


photo:Stefan GP