D'après GMM
Sebastian Vettel a prévenu ceux qui s'attendent à voir la domination des Red Bull prendre fin dès que les échappements soufflants seront formellement interdits de se préparer à être surpris.
Helmut Marko insiste : « Nous ne serions pas une équipe championne si nous n'avions pas déjà une bonne idée de comment amoindrir les conséquences de cette interdiction. »
Par ailleurs, Red Bull a confirmé que les préparations pour un passage à une monoplace sans ces fameux échappements sont avancées, ce qui signifie que l'équipe sera prête à Silverstone.
Marko a prédit que c'est en fait Renault qui sera le plus durement touché par cette interdiction, l'équipe ayant un système d'échappement frontal.
« Certaines équipes seront affectées plus durement que d'autres et il est impossible de prédire à quel point nous souffrirons de cette nouvelle règle », a indiqué le directeur technique James Allison.
Les échappements soufflants seront interdits à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, le mois prochain, mais les pilotes devront cesser de les utiliser agressivement en qualifications dès ce week-end.
La FIA a indiqué que cette décision hâtive avait pour but de revenir à l'essence de la règle du « parc fermé », précisant aux équipes qu'elles doivent utiliser une voiture inchangée en tous points de la qualification à la course.
« J'ai hâte de voir comment les choses vont tourner avec cette nouvelle réglementation », a indiqué Nick Heidfeld.
Quant au meneur au championnat, il ne semble pas inquiété par ce désavantage apparent.
« Je ne suis pas particulièrement inquiet », a-t-il déclaré mercredi. « Je pense que notre voiture est la meilleure du plateau et l'on doit cela à plus d'un facteur.
« Quiconque est convaincu que Red Bull souffrira de cette interdiction devrait se préparer à être surpris », a-t-il ajouté.
Sebastian Vettel a prévenu ceux qui s'attendent à voir la domination des Red Bull prendre fin dès que les échappements soufflants seront formellement interdits de se préparer à être surpris.
Helmut Marko insiste : « Nous ne serions pas une équipe championne si nous n'avions pas déjà une bonne idée de comment amoindrir les conséquences de cette interdiction. »
Par ailleurs, Red Bull a confirmé que les préparations pour un passage à une monoplace sans ces fameux échappements sont avancées, ce qui signifie que l'équipe sera prête à Silverstone.
Marko a prédit que c'est en fait Renault qui sera le plus durement touché par cette interdiction, l'équipe ayant un système d'échappement frontal.
« Certaines équipes seront affectées plus durement que d'autres et il est impossible de prédire à quel point nous souffrirons de cette nouvelle règle », a indiqué le directeur technique James Allison.
Les échappements soufflants seront interdits à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, le mois prochain, mais les pilotes devront cesser de les utiliser agressivement en qualifications dès ce week-end.
La FIA a indiqué que cette décision hâtive avait pour but de revenir à l'essence de la règle du « parc fermé », précisant aux équipes qu'elles doivent utiliser une voiture inchangée en tous points de la qualification à la course.
« J'ai hâte de voir comment les choses vont tourner avec cette nouvelle réglementation », a indiqué Nick Heidfeld.
Quant au meneur au championnat, il ne semble pas inquiété par ce désavantage apparent.
« Je ne suis pas particulièrement inquiet », a-t-il déclaré mercredi. « Je pense que notre voiture est la meilleure du plateau et l'on doit cela à plus d'un facteur.
« Quiconque est convaincu que Red Bull souffrira de cette interdiction devrait se préparer à être surpris », a-t-il ajouté.