D'après GMM
La présence à long terme du constructeur français Renault en Formule Un dépend « de certaines conditions ».
C'est ce que laisse entendre Carlos Tavares, le nouveau responsable des opérations.
Suite à l'affaire de Singapour, Renault s'était retirée de la F1 en tant qu'équipe de course et est restée fournisseur de moteurs pour les équipes Red Bull, Lotus Renault, Team Lotus et la saison prochaine pour Williams.
Carlos Tavares déclare à l'Agence France-Presse : « C'était une décision raisonnable qui nous a conduit à un niveau de dépense en adéquation avec nos moyens ».
Le dirigeant de Renault insiste : « Renault n'a pas des fonds illimités. Cette décision permet à la compagnie de concentrer ses efforts sur notre coeur de cible, les moteurs de course ».
L'AFP indique qu'au lieu de dépenser 220 millions d'euros pour l'équipe de course, comme en 2009, le constructeur affiche un budget de seulement 60 millions d'euros maintenant en F1.
Interrogé sur la différence en terme d'image, Carlos Tavares répond : « Je ne crois pas que nous ayons perdu quelque chose ».
En ce qui concerne l'avenir, la stratégie de Renault est d'être à la pointe des véhicules à zéro-émission.
Carlos Tavares ajoute : « Notre engagement en F1 porte sur le long-terme, tant que le coût, l'image et l'équité sportive sont réunis. Tant que ces conditions seront en place, il n'y a aucune raison de ne pas être en F1. Cela fait 30 ans que nous démontrons notre passion pour la F1 et nous continuons de le prouver chaque jour ».
La présence à long terme du constructeur français Renault en Formule Un dépend « de certaines conditions ».
C'est ce que laisse entendre Carlos Tavares, le nouveau responsable des opérations.
Suite à l'affaire de Singapour, Renault s'était retirée de la F1 en tant qu'équipe de course et est restée fournisseur de moteurs pour les équipes Red Bull, Lotus Renault, Team Lotus et la saison prochaine pour Williams.
Carlos Tavares déclare à l'Agence France-Presse : « C'était une décision raisonnable qui nous a conduit à un niveau de dépense en adéquation avec nos moyens ».
Le dirigeant de Renault insiste : « Renault n'a pas des fonds illimités. Cette décision permet à la compagnie de concentrer ses efforts sur notre coeur de cible, les moteurs de course ».
 |
| Photo: WRi2 |
L'AFP indique qu'au lieu de dépenser 220 millions d'euros pour l'équipe de course, comme en 2009, le constructeur affiche un budget de seulement 60 millions d'euros maintenant en F1.
Interrogé sur la différence en terme d'image, Carlos Tavares répond : « Je ne crois pas que nous ayons perdu quelque chose ».
En ce qui concerne l'avenir, la stratégie de Renault est d'être à la pointe des véhicules à zéro-émission.
Carlos Tavares ajoute : « Notre engagement en F1 porte sur le long-terme, tant que le coût, l'image et l'équité sportive sont réunis. Tant que ces conditions seront en place, il n'y a aucune raison de ne pas être en F1. Cela fait 30 ans que nous démontrons notre passion pour la F1 et nous continuons de le prouver chaque jour ».