Adapté de GMM
Après Aldo Costa, c'est Chris Dyer qui est pressenti chez Mercedes GP pour rejoindre Ross Brawn l'an prochain.
L'Australien est à Monza et c'est la première fois que l'on revoit Chris Dyer dans les garages de la F1 depuis son éviction de Ferrari. L'ancien responsable des ingénieurs de course de la Scuderia avait payé pour son erreur de stratégie à Abu Dhabi en 2010, coûtant le titre à Fernando Alonso.
Le quotidien finlandais Turun Sanomat rapporte que Chris Dyer pourrait signer chez Mercedes la saison prochaine, lui qui a été ingénieur de course de Michael Schumacher et Kimi Räikkönen.
Chris Dyer déclare au journal : « Je ne veux pas parler de Ferrari, je ne travaille plus là-bas ».
C'est le deuxième ingénieur Ferrari qui est en contact avec Ross Brawn. Aldo Costa, licencié aussi par Ferrari cette année, est également en contact avec Mercedes.
L'ancien directeur technique est sous clause de « non concurrence » mais Autosprint indiquait le mois dernier que Aldo Costa devrait retravailler avec son ancien patron Ross Brawn.
La Gazzetta dello Sport affirme : « L'équipe allemande projette pour 2012 d'embaucher l'Italien (Costa) en tant que coordinateur des ingénieurs ».
Ross Brawn, directeur principal de Mercedes GP, ne veut faire aucun commentaire sur sa future structure.
Après Aldo Costa, c'est Chris Dyer qui est pressenti chez Mercedes GP pour rejoindre Ross Brawn l'an prochain.
L'Australien est à Monza et c'est la première fois que l'on revoit Chris Dyer dans les garages de la F1 depuis son éviction de Ferrari. L'ancien responsable des ingénieurs de course de la Scuderia avait payé pour son erreur de stratégie à Abu Dhabi en 2010, coûtant le titre à Fernando Alonso.
Le quotidien finlandais Turun Sanomat rapporte que Chris Dyer pourrait signer chez Mercedes la saison prochaine, lui qui a été ingénieur de course de Michael Schumacher et Kimi Räikkönen.
Chris Dyer déclare au journal : « Je ne veux pas parler de Ferrari, je ne travaille plus là-bas ».
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| Aldo Costa et Chris Dyer. (Photos: Ferrari) |
C'est le deuxième ingénieur Ferrari qui est en contact avec Ross Brawn. Aldo Costa, licencié aussi par Ferrari cette année, est également en contact avec Mercedes.
L'ancien directeur technique est sous clause de « non concurrence » mais Autosprint indiquait le mois dernier que Aldo Costa devrait retravailler avec son ancien patron Ross Brawn.
La Gazzetta dello Sport affirme : « L'équipe allemande projette pour 2012 d'embaucher l'Italien (Costa) en tant que coordinateur des ingénieurs ».
Ross Brawn, directeur principal de Mercedes GP, ne veut faire aucun commentaire sur sa future structure.