D'après GMM
Sahara Force India est la dernière équipe en date à utiliser la réputée soufflerie de Toyota, à Cologne, en Allemagne.
Il émergeait récemment que Caterham développe sa monoplace 2015 dans la soufflerie de Toyota.
Auparavant, Ferrari s'était fortement appuyée sur les installations de Toyota lorsque la soufflerie de Maranello posait des problèmes à l'écurie.
« Nous n'avons plus utilisé celle de Cologne depuis un bon moment maintenant », déclarait James Allison récemment, le directeur technique de Ferrari.
Auto Motor und Sport rapporte que l'écurie McLaren loue sa soufflerie à Marussia et utilise celle de Toyota en parallèle.
C'est Sahara Force India qui se tourne maintenant vers la très prisée soufflerie Toyota.
« Notre soufflerie a été conçue à l'origine pour des modèles à 30 %, nous n'avons pas assez de place pour les modèles à 50 % », d'expliquer Andy Green, le directeur technique de Sahara Force India.
Une mesure de réduction des budgets mise en place pour l'année prochaine est que chaque équipe ne pourra plus utiliser qu'une soufflerie par saison, et Sahara Force India a désigné celle de Cologne.
Toyota facturerait l'utilisation de ses installations environ 100 000 euros par semaine.
Sahara Force India est la dernière équipe en date à utiliser la réputée soufflerie de Toyota, à Cologne, en Allemagne.
Il émergeait récemment que Caterham développe sa monoplace 2015 dans la soufflerie de Toyota.
Auparavant, Ferrari s'était fortement appuyée sur les installations de Toyota lorsque la soufflerie de Maranello posait des problèmes à l'écurie.
« Nous n'avons plus utilisé celle de Cologne depuis un bon moment maintenant », déclarait James Allison récemment, le directeur technique de Ferrari.
Auto Motor und Sport rapporte que l'écurie McLaren loue sa soufflerie à Marussia et utilise celle de Toyota en parallèle.
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| La soufflerie Toyota en action. (Photo: TMG) |
C'est Sahara Force India qui se tourne maintenant vers la très prisée soufflerie Toyota.
« Notre soufflerie a été conçue à l'origine pour des modèles à 30 %, nous n'avons pas assez de place pour les modèles à 50 % », d'expliquer Andy Green, le directeur technique de Sahara Force India.
Une mesure de réduction des budgets mise en place pour l'année prochaine est que chaque équipe ne pourra plus utiliser qu'une soufflerie par saison, et Sahara Force India a désigné celle de Cologne.
Toyota facturerait l'utilisation de ses installations environ 100 000 euros par semaine.