Pour une deuxième journée consécutive, le jeune pilote suisse Sébastien Buemi a inscrit le meilleur temps de la journée d'essais hivernaux tenus sur le circuit de Jerez en Espagne. Ses deux « coéquipiers », Takuma Sato et Sébastien Bourdais, ont réalisé les 2e et 3e temps.
Les trois Toro Rosso à moteurs Ferrari ont devancé Pedro de la Rosa, 4e à bord d'une McLaren-Mercedes, Kimi Räikkönen sur Ferrari et Heikki Kovalainen sur McLaren.
Le double champion du monde, Fernando Alonso, était de retour dans le cockpit de la Renault pour la première fois depuis le dernier Grand Prix de la saison.
Même chose pour Felipe Massa qui retrouvait sa Ferrari. Le Brésilien a signé le 10e temps de la journée.
La photo ci-haut démontre clairement que les voitures roulent dans des configurations très différentes. La Renault d'Alonso, au premier plan, possède un aileron arrière presque plat qui simule le peu d'appui aérodynamique des carrosseries 2009. En comparaison, la McLaren de Pedro de la Rosa (en arrière-plan) possède encore son aileron arrière 2008, très creusé et qui génère plus d'appui.
Chronos* de la 2e journée:
Pilote Écurie Chrono Tours
1BUEMIToro Rosso1 :18.073128
2SATOToro Rosso1 :18.60138
3BOURDAISToro Rosso1 :18.67381
4DE LA ROSAMcLaren1 :19.03278
5RAIKKONENFerrari1 :19.33489
6KOVALAINENMcLaren1 :19.63164
7ALONSOING Renault F1 Team1 :19.907106
8ROSBERGWilliams1 :20.309122
9HEIDFELDBMW1 :20.36587
10MASSAFerrari1 :20.49027
11KUBICABMW1 :20.95438
*Chronométrage non officiel
photo:WRI2
Les trois Toro Rosso à moteurs Ferrari ont devancé Pedro de la Rosa, 4e à bord d'une McLaren-Mercedes, Kimi Räikkönen sur Ferrari et Heikki Kovalainen sur McLaren.
Le double champion du monde, Fernando Alonso, était de retour dans le cockpit de la Renault pour la première fois depuis le dernier Grand Prix de la saison.
Même chose pour Felipe Massa qui retrouvait sa Ferrari. Le Brésilien a signé le 10e temps de la journée.
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La photo ci-haut démontre clairement que les voitures roulent dans des configurations très différentes. La Renault d'Alonso, au premier plan, possède un aileron arrière presque plat qui simule le peu d'appui aérodynamique des carrosseries 2009. En comparaison, la McLaren de Pedro de la Rosa (en arrière-plan) possède encore son aileron arrière 2008, très creusé et qui génère plus d'appui.
Chronos* de la 2e journée:
Pilote Écurie Chrono Tours
1BUEMIToro Rosso1 :18.073128
2SATOToro Rosso1 :18.60138
3BOURDAISToro Rosso1 :18.67381
4DE LA ROSAMcLaren1 :19.03278
5RAIKKONENFerrari1 :19.33489
6KOVALAINENMcLaren1 :19.63164
7ALONSOING Renault F1 Team1 :19.907106
8ROSBERGWilliams1 :20.309122
9HEIDFELDBMW1 :20.36587
10MASSAFerrari1 :20.49027
11KUBICABMW1 :20.95438
*Chronométrage non officiel
photo:WRI2