D'après GMM
Après les pistes malaisienne et indienne, un nouveau possible sauveur de l'équipe BMW-Sauber fait son apparition au Liechtenstein.
L'édition allemande Sport Bild parle de Kaiser Ritter, une compagnie de gestion de fortune, au Liechtenstein.
Son responsable, Fritz Kaiser, détenait 30 % de l'équipe Sauber jusqu'en 1999. C'est lui qui avait apporté Petronas comme commanditaire à l'équipe d'Hinwill.
Le journal parle d'un autre groupe d'investisseurs potentiels, venant du domaine de l'immobilier au Luxembourg.
Le patron de l'écurie, Mario Theissen, explique à la publication suisse Motorsport Aktuell qu'une reprise de l'équipe à la manière Honda/Brawn n'est pas probable, en revanche il s'attend à des décisions rapides pour 2010 permettant de "gagner des courses" la saison prochaine.
Malgré une déclaration indiquant qu'il quitterait la Formule Un si BMW-Sauber s'arrêtait, le directeur technique Willy Rampf voit un futur différent : "Je ne peux pas quitter mon équipe dans un moment difficile."
Après les pistes malaisienne et indienne, un nouveau possible sauveur de l'équipe BMW-Sauber fait son apparition au Liechtenstein.
L'édition allemande Sport Bild parle de Kaiser Ritter, une compagnie de gestion de fortune, au Liechtenstein.
Son responsable, Fritz Kaiser, détenait 30 % de l'équipe Sauber jusqu'en 1999. C'est lui qui avait apporté Petronas comme commanditaire à l'équipe d'Hinwill.
Le journal parle d'un autre groupe d'investisseurs potentiels, venant du domaine de l'immobilier au Luxembourg.
Le patron de l'écurie, Mario Theissen, explique à la publication suisse Motorsport Aktuell qu'une reprise de l'équipe à la manière Honda/Brawn n'est pas probable, en revanche il s'attend à des décisions rapides pour 2010 permettant de "gagner des courses" la saison prochaine.
Malgré une déclaration indiquant qu'il quitterait la Formule Un si BMW-Sauber s'arrêtait, le directeur technique Willy Rampf voit un futur différent : "Je ne peux pas quitter mon équipe dans un moment difficile."