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F1: Un « pare-brise » pour protéger les pilotes ?

F1: Un « pare-brise » pour protéger les pilotes ?

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D'après GMM

Selon la presse italienne, la FIA aurait proposé l'obligation d'un mini pare-brise en plexiglass sur les habitacles de monoplaces de Formule Un.

Le magazine Autosprint a réalisé un montage photographique d'un possible pare-brise sur une F1, indiquant que l'innovation pourra protéger la tête des pilotes.

Photo-montage Autosprint

L'exposition des têtes des pilotes avait fait l'actualité durant l'été 2009, lorsque Felipe Massa avait été sérieusement blessé en recevant un ressort de suspension d'une autre monoplace, quelques jours après que le jeune Henry Surtees soit tué en F2 en recevant une roue détachée sur la tête.

Totalement remis de ses opérations, Felipe Massa déclare : « Je ne dis pas qu'il faut entièrement couvrir le cockpit. Mais peut-être qu'il y a des choses à faire pour éviter qu'une roue nous heurte la tête ».

Après ces accidents l'an dernier, Bernie Ecclestone avait chargé le professeur Sid Watkins, responsable de la sécurité en sport automobile à la FIA, de « chercher une solution » à ce problème.

Le sujet est revenu sur le devant de la scène lors du grand prix d'Abu Dhabi, lorsque la Force India de Vitantonio Liuzzi est montée sur la Mercedes de Michael Schumacher, lui heurtant presque la tête.

Tout en n'affectant pas la visibilité du pilote, Autosprint explique que la structure protectrice sera conçue pour résister à l'impact d'une roue et au poids d'une F1 de 640 kg.

Il y a également l'aérodynamisme de cette solution à prendre en compte. C'est un aspect technique essentiel dans la F1 moderne, un tel pare-brise influera sur l'aérodynamique, la flux d'air à l'entrée du moteur et sur l'aileron arrière.

Accident de Michael Schumacher et Vitantonio Liuzzi - Abu Dhabi 2010 - Photo Sutton