Le Grand Prix de Formule 1 de Singapour sera tenu cette fin de semaine sur le tracé urbain de 5,070km de Marina Bay.
La FIA a confirmé qu'il n'y aura qu'une seule zone de DRS (dispositif de réduction de traînée) sur le circuit.
Le point de détection sera situé au virage 4 (bleu), tandis que le point d'activation sera placé après le virage 5 (vert).
Le circuit de Marina Bay est le second tracé le plus lent du calendrier après Monaco. La vitesse moyenne au tour n'est que de 172 km/h, et la vitesse moyenne en virage est de 105 km/h.
Environ 46% du tour est négocié avec l'accélérateur ouvert à fond en comparaison à 75% à Monza en Italie.
Les nombeux virages, 23, nécessitent un freinage à toute épreuve. Et avec 80 changements de vitesses au tour, les boîtes de vitesses sont aussi durement sollicitées.
Le Grand Prix de Singapour est aussi réputé pour ses nombreux incidents. La voiture de sécurité est entrée en action au moins une fois à chaque course depuis sa création en 2008.
La FIA a confirmé qu'il n'y aura qu'une seule zone de DRS (dispositif de réduction de traînée) sur le circuit.
Le point de détection sera situé au virage 4 (bleu), tandis que le point d'activation sera placé après le virage 5 (vert).
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Le circuit de Marina Bay est le second tracé le plus lent du calendrier après Monaco. La vitesse moyenne au tour n'est que de 172 km/h, et la vitesse moyenne en virage est de 105 km/h.
Environ 46% du tour est négocié avec l'accélérateur ouvert à fond en comparaison à 75% à Monza en Italie.
Les nombeux virages, 23, nécessitent un freinage à toute épreuve. Et avec 80 changements de vitesses au tour, les boîtes de vitesses sont aussi durement sollicitées.
Le Grand Prix de Singapour est aussi réputé pour ses nombreux incidents. La voiture de sécurité est entrée en action au moins une fois à chaque course depuis sa création en 2008.