D'après GMM
Le gouvernement de Valencia a ouvert la porte à une alternance du grand prix d'Espagne entre son circuit urbain et Barcelone, après 2014.
La ministre des Sports, Dolores Johnson, s'est entretenue avec la mairesse de Valencia, Rita Barbera cette semaine. La ministre a indiqué à l'agence EFE que le gouvernement honorera le contrat existant pour un grand prix chaque année jusqu'en 2014.
Au-delà de ce contrat « en vigueur », Dolores Johnson explique que la ville de Valencia serait prête à prolonger mais dans « de meilleurs conditions » seulement.
La presse spécialisée espagnole a de suite interprété ce message comme un signe clair que Valencia envisage une alternance avec le circuit de Catalunya à Barcelone pour que l'Espagne continue d'accueillir la F1 chaque année.
Le concepteur des Red Bull, Adrian Newey, a récemment exprimé ses regrets que l'avenir des circuits permanents, comme Barcelone, soit mis en péril avec l'augmentation des circuits temporaires.
« Il y a un réel danger que l'on perde Barcelone par rapport à Valencia, et je pense que ce serait une tragédie », lance Adrian Newey.
Le gouvernement de Valencia a ouvert la porte à une alternance du grand prix d'Espagne entre son circuit urbain et Barcelone, après 2014.
La ministre des Sports, Dolores Johnson, s'est entretenue avec la mairesse de Valencia, Rita Barbera cette semaine. La ministre a indiqué à l'agence EFE que le gouvernement honorera le contrat existant pour un grand prix chaque année jusqu'en 2014.
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| Départ du grand prix de Valencia 2011. (Photo: Pirelli) |
Au-delà de ce contrat « en vigueur », Dolores Johnson explique que la ville de Valencia serait prête à prolonger mais dans « de meilleurs conditions » seulement.
La presse spécialisée espagnole a de suite interprété ce message comme un signe clair que Valencia envisage une alternance avec le circuit de Catalunya à Barcelone pour que l'Espagne continue d'accueillir la F1 chaque année.
Le concepteur des Red Bull, Adrian Newey, a récemment exprimé ses regrets que l'avenir des circuits permanents, comme Barcelone, soit mis en péril avec l'augmentation des circuits temporaires.
« Il y a un réel danger que l'on perde Barcelone par rapport à Valencia, et je pense que ce serait une tragédie », lance Adrian Newey.