D'après GMM et l'équipe Marussia Virgin Racing
L'équipe Marussia Virgin Racing a annoncé lundi la signature d'un partenariat technique à « long terme » avec l'écurie rivale McLaren.
Ce partenariat permettra à l'équipe arrivée en F1 en 2010 d'utiliser les connaissances et l'équipement technique de McLaren, ceci incluant les simulateurs, le personnel et les souffleries, notamment.
Des membres du personnel de McLaren deviendront donc membres de l'équipe Virgin dans la mesure où les Accords Concorde le permettent.
« Notre expérience avec Andy [Webb] et son équipe durant la période de négociations a été extrêmement positive et nous croyons qu'ils sont tous très sérieux dans leurs intentions d'améliorer leur compétitivité. Nous leur souhaitons du succès », a affirmé Martin Whitmarsh de McLaren.
L'équipe a également annoncé qu'elle faisait l'acquisition de son ancien partenaire technique Wirth, situé à Banbury au Royaume-Uni. Virgin continuera toutefois à rouler avec des moteurs Cosworth.
« Pat Symonds a joué un rôle majeur dans la détermination du futur de notre équipe dans le domaine technique et il continuera donc à agir comme directeur technique », a finalement ajouté Virgin.
L'équipe Marussia Virgin Racing a annoncé lundi la signature d'un partenariat technique à « long terme » avec l'écurie rivale McLaren.
Ce partenariat permettra à l'équipe arrivée en F1 en 2010 d'utiliser les connaissances et l'équipement technique de McLaren, ceci incluant les simulateurs, le personnel et les souffleries, notamment.
Des membres du personnel de McLaren deviendront donc membres de l'équipe Virgin dans la mesure où les Accords Concorde le permettent.
« Notre expérience avec Andy [Webb] et son équipe durant la période de négociations a été extrêmement positive et nous croyons qu'ils sont tous très sérieux dans leurs intentions d'améliorer leur compétitivité. Nous leur souhaitons du succès », a affirmé Martin Whitmarsh de McLaren.
L'équipe a également annoncé qu'elle faisait l'acquisition de son ancien partenaire technique Wirth, situé à Banbury au Royaume-Uni. Virgin continuera toutefois à rouler avec des moteurs Cosworth.
« Pat Symonds a joué un rôle majeur dans la détermination du futur de notre équipe dans le domaine technique et il continuera donc à agir comme directeur technique », a finalement ajouté Virgin.