Ferrari lancera sa nouvelle 599 GTB à Genève le mois prochain

Les roues en aluminium mesurent 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, mais Ferrari offrira l'option de roues de 20 pouces aux quatre coins. (Photo: Ferrari of North America)

Le poids réduit du nouveau modèle a été rendu possible par le progrès de la technologie éprouvée de construction toute en aluminium de Ferrari. Le résultat devrait contribuer à redorer le blason de la gamme GT aux yeux des puristes et passionnés de voitures sport.

Deux transmissions seront proposées, la première étant fort probablement une manuelle conventionnelle et la seconde, une séquentielle à sept vitesses de type F1 avec leviers de commande manuelle au volant. Ferrari s'attend à ce que cette dernière soit la préférée des acheteurs.

Les roues en aluminium mesurent 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, mais le fabricant offrira l'option de roues de 20 pouces aux quatre coins. Leur design aéré en forme d'étoile permet de bien voir les gros freins à disque ventilé.

La 599 GTB sera présentée pour la première fois au public le 28 février prochain, dans le cadre du Salon de l'auto de Genève, en Suisse. Elle sera

La 599 GTB sera comparée à toutes ses rivales ainsi qu'à ses glorieux ancêtres, notamment la 250 GT, la 275 GTB et la 365 GTB4 Daytona (illustrée). (Photo: Ferrari of North America)

à ce moment comparée à toutes ses rivales ainsi qu'à ses glorieux ancêtres, notamment la 250 GT, la 275 GTB et la 365 GTB4. Son gabarit classique, contrairement à d'autres Ferrari à moteur V12 (ex.: Testarossa et 512 du tournant des années 1990), devrait en faire un objet de collection plus convoité dans les années à venir.

Il est évident que son style attrayant sera un excellent argument de vente, mais est-ce que la nouvelle 599 GTB se vendra aussi bien que la 575M et la 550 Maranello? Dépasser 5700 unités (un record pour les Ferrari V12) sera une tâche ardue pour la 599; il faudra que sa durée de vie soit assez longue et que le contexte économique soit très favorable pendant tout ce temps.

Il va sans dire que l'aspect exclusif de la 599 GTB rehaussera son attrait auprès des acheteurs, la rareté étant un atout puissant pour Ferrari. Son prix de vente sera sans doute plus élevé que celui de la 575M, qui coûte pourtant 356 365 $.