Cette catégorie constitue l'un des marchés les plus importants au Québec pour les constructeurs d'automobiles. Cette année, nous avions cinq nouveautés à évaluer. Nos constructeurs ont présenté des modèles de moyen à haut de gamme, représentant ce qu'ils croient être les choix préférés des consommateurs. Les voici par ordre alphabétique avec ce que j'ai retenu.
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| (Photo: Honda) |
La
Honda Fit LX à boîte manuelle m'a plu pour sa tenue de route, sa maniabilité, son confort et la qualité de sa construction. Sa position de conduite pourrait être meilleure. Les places arrière et l'aménagement du coffre constituent un point fort.
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| (Photo: Hyundai) |
Hyundai Accent GS Premium à boîte automatique. La voiture d'essai était un modèle à 3 portes (2 portes et hayon), ce qui la désavantageait au chapitre de l'accès et du confort des passagers. Confort de roulement, tenue de route correcte, équipement intéressant constituent ses points forts.
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| (Photo: Nissan) |
La
Nissan Versa à hayon avec sa boîte automatique à 4 rapports (pas à variation continue) a fait une excellente impression au chapitre de la tenue de route et du confort des passagers. Toutefois, on pourrait améliorer l'ergonomie de la position de conduite et des commandes.
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| (Photo: General Motors) |
La
Pontiac Wave Wi est une berline au caractère urbain pratique. Rien d'étincelant, mais rien de mauvais sauf l'absence de freins ABS. Spacieuse, elle peine un peu à se mesurer face à ses concurrentes au chapitre de la tenue de route.
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| (Photo: Toyota) |
La
Toyota Yaris automatique à 4 portes devra s'améliorer pour tenir tête à ses concurrentes. Certes logeable et avec du coffre, la Yaris déçoit au chapitre du groupe motopropulseur : moteur bruyant, boîte lente. Confortable, elle offre une bonne tenue de route. Les cadrans devraient être mieux alignés vers le conducteur même s'ils sont au centre. On devra également revoir le pédalier. La qualité ne suffit plus face aux concurrentes.
