Avant même que la succession du populaire roadster ne soit dévoilée, BMW met un terme à la production des roadsters et coupés Z4 de série E85 et E86. Disponibles depuis 2002, en version roadster et depuis 2006 en version coupé, ces derniers étaient produits à l'usine de Spartanburg en Caroline du Sud, aux États-Unis. La dernière voiture est sortie de la production le 27 août dernier. C'est donc sur les inventaires restant que les amateurs devront jeter leur dévolu.
Alors que le nouveau roadster est attendu pour le Salon de Los Angeles, avec le nom de code E89, sa production est annoncée pour la ville de Regensburg en Allemagne. Le choix de l'entreprise s'explique par la nécessité de libérer les chaînes de montage pour leurs populaires utilitaires sport X5 et X6 qui sont déjà produits au même endroit. De plus, la production de la prochaine génération du petit utilitaire X3 est prévu pour Spartanburg également.
Le Z4 fut le premier véhicule dessiné par l'équipe de Chris Bangle, introduisant par le fait même le nouveau langage stylistique controversé du Flame Surface. Au cours de sept années de vie du Z4, 200 000 véhicules auront été produits à l'usine de Spartanburg.
photo:Philippe Champoux
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Alors que le nouveau roadster est attendu pour le Salon de Los Angeles, avec le nom de code E89, sa production est annoncée pour la ville de Regensburg en Allemagne. Le choix de l'entreprise s'explique par la nécessité de libérer les chaînes de montage pour leurs populaires utilitaires sport X5 et X6 qui sont déjà produits au même endroit. De plus, la production de la prochaine génération du petit utilitaire X3 est prévu pour Spartanburg également.
Le Z4 fut le premier véhicule dessiné par l'équipe de Chris Bangle, introduisant par le fait même le nouveau langage stylistique controversé du Flame Surface. Au cours de sept années de vie du Z4, 200 000 véhicules auront été produits à l'usine de Spartanburg.
photo:Philippe Champoux