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Fisker Karma 2012 : aperçu

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Lesley Wimbush
Si la cavalerie de 402 chevaux n'impressionne guère dans ce créneau, le couple disponible laisse assurément bouche bée : 981 livres-pied. C'est plus que la Bugatti Veyron! À l'instar de la majorité des voitures électriques, la Karma mise sur une boîte automatique à une seule vitesse. En mode Sport, elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint une pointe légèrement supérieure à 210 km/h.

Par ailleurs, l'autonomie ne pose pas problème. Après environ 80 kilomètres, le moteur Ecotec se met en marche et permet d'étirer l'aventure jusqu'à 483 kilomètres, dit-on.

En mode Sport, elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint une pointe légèrement supérieure à 210 km/h. (Photo: Fisker Automotive)

Le prototype de la Karma a été inauguré il y a plus de trois ans et le modèle de série devait arriver en 2009, mais Fisker a repoussé son lancement à plusieurs reprises. Entre juin et la fin de l'année 2011, quelque 7000 exemplaires trouveront preneurs selon les projections de la compagnie. L'assemblage aura lieu à l'usine de Valmet Automotive, en Finlande, la même qui produit les Porsche Boxster et Cayman.

On retrouve présentement trois concessionnaires Fisker au Canada : un à Calgary, un à Vancouver et un autre à Toronto. Le prix officiel n'a pas encore été annoncé, mais il devrait friser légèrement les 100 000 $.
Fisker Karma 2012
fisker karma 2012
Fisker Karma 2012
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Lesley Wimbush
Lesley Wimbush
Expert automobile