La compagnie Ford reconnaît qu'il y a des changements climatiques significatifs liés à la production de CO2 auxquels doivent s'attaquer les fabricants d'automobiles, l'industrie pétrolière, les gouvernements et, bien sûr, les consommateurs. Et Ford veut faire sa part. Voilà pourquoi elle travaille à la recherche de solutions durables qu'elle pourra appliquer à des millions de véhicules.
Ford compte mettre en production une nouvelle génération de moteurs de plus petite cylindrée, turbocompressés, et qui afficheront une consommation réduite de 10 à 20 %, et ce, sans faire de compromis sur la performance.
Le fabricant développera également des technologies du genre boîte de vitesses à double débrayage à 6 rapports, une servo-direction électrique et bien d'autres. Elle fera également un usage plus généralisé de l'aluminium pour réduire le poids des véhicules.
On verra également apparaître des mécaniques fonctionnant sur du biodiesel et de l'éthanol. D'ici 2012, 50 % des véhicules Ford seront mus par des mécaniques multicarburant. Il en sera de même des moteurs diesel qui s'étendront à plus de segments de marché. À titre d'exemple, citons la camionnette Ford F-150.
Et du côté des systèmes non traditionnels, mentionnons la recherché que Ford effectue dans le domaine des systèmes hybrides, des hybrides enfichables et de la technologie des piles à combustible à hydrogène.
photo:Ford
Ford compte mettre en production une nouvelle génération de moteurs de plus petite cylindrée, turbocompressés, et qui afficheront une consommation réduite de 10 à 20 %, et ce, sans faire de compromis sur la performance.
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| La F-150 devrait offrir une motorisation diesel pour 2009. |
Le fabricant développera également des technologies du genre boîte de vitesses à double débrayage à 6 rapports, une servo-direction électrique et bien d'autres. Elle fera également un usage plus généralisé de l'aluminium pour réduire le poids des véhicules.
On verra également apparaître des mécaniques fonctionnant sur du biodiesel et de l'éthanol. D'ici 2012, 50 % des véhicules Ford seront mus par des mécaniques multicarburant. Il en sera de même des moteurs diesel qui s'étendront à plus de segments de marché. À titre d'exemple, citons la camionnette Ford F-150.
Et du côté des systèmes non traditionnels, mentionnons la recherché que Ford effectue dans le domaine des systèmes hybrides, des hybrides enfichables et de la technologie des piles à combustible à hydrogène.
photo:Ford