Points forts : Entièrement redessiné, le Ford Edge 2015 est amélioré en tous points, au dire du constructeur. Historiquement, cet utilitaire s'est toujours avéré très confortable et silencieux, avec une tenue de route dynamique, beaucoup de sécurité et un prix de base attrayant. Basé sur la plateforme intermédiaire mondiale à succès de Ford, le nouveau Edge adopte une silhouette plus athlétique et tranchante, atteint des niveaux supérieurs de qualité et profite de nouvelles technologies qui rendent l'expérience de conduite encore plus agréable.
Points faibles : Le nouveau design ne plaira pas à tout le monde, surtout à l'arrière, tandis que l'interface de commande MyFord Touch continuera de distraire et de frustrer certains conducteurs. La même boîte de vitesses qui met du temps à réagir en mode automatique est encore offerte.
Prix du Ford Edge 2015 : Attendez-vous à le voir arriver sur le marché nord-américain en début d'année prochaine. Les prix seront sans doute dévoilés cet automne.
Consommation de carburant : De même, les cotes de consommation officielles n'ont pas encore été publiées par Ressources naturelles Canada. Sachez toutefois que le système d'arrêt/redémarrage automatique de Ford, disponible avec le moteur EcoBoost de série, permet de sauver de l'essence aux feux rouges et dans la circulation congestionnée.
Améliorations et changements : Le Ford Edge 2015 présente un nouveau look, un habitacle plus spacieux et davantage d'aides à la conduite (voir plus bas), sans oublier une performance, une douceur de roulement, une sécurité et une finition améliorées. La version Sport sera maintenant alimentée par le moteur EcoBoost le plus perfectionné de l'histoire, tandis qu'une version haut de gamme Titanium vient s'ajouter.
Comparé à l'ancien modèle, le nouveau Ford Edge est plus rigide de 26 % en flexion et de 16 % en torsion, ce qui se traduira par moins de bruits, de vibrations et de secousses. Du verre acoustique et un système actif d'atténuation du bruit (en option) aideront aussi à le rendre plus silencieux que jamais. D'autre part, de nouvelles couleurs sont disponibles.
Groupe motopropulseur du Ford Edge 2015 : Ford propose 3 différents moteurs, soit un nouveau 4-cylindres EcoBoost de 2,0 L à double admission qui génère 245 chevaux, un V6 Ti-VCT de 3,5 L développant 305 chevaux ainsi qu'un nouveau V6 EcoBoost biturbo de 2,7 L qui devrait libérer plus de 300 chevaux. Tous sont jumelés à une boîte automatique SelectShift à 6 rapports avec sélecteurs manuels au volant. Au besoin, le rouage intégral disponible peut acheminer jusqu'à 100 % de la puissance aux roues avant ou arrière.
Volume de chargement : Le coffre du Edge peut désormais engloutir 1 110 litres de bagages (18 % de plus qu'auparavant). En rabattant les dossiers arrière, on obtient 2 078 litres d'espace (+6 %).
Sécurité : Bien entendu, les freins ABS avec assistance et l'antidérapage AdvanceTrac avec traction asservie sont inclus de série. Pour plus de sécurité, le Ford Edge 2015 ajoute dans certains cas une direction active, une aide au stationnement améliorée, un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur de collision imminente avec freinage automatique, une caméra avant offrant une vue sur 180 degrés, un coussin gonflable monté dans le panneau du coffre à gants de même que des ceintures arrière gonflables.
Modèles comparables au Ford Edge 2015 : Ce multisegment rivalise entre autres avec le Hyundai Santa Fe, le Nissan Murano et le Toyota Highlander.
Points faibles : Le nouveau design ne plaira pas à tout le monde, surtout à l'arrière, tandis que l'interface de commande MyFord Touch continuera de distraire et de frustrer certains conducteurs. La même boîte de vitesses qui met du temps à réagir en mode automatique est encore offerte.
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| Photo: Ford |
Prix du Ford Edge 2015 : Attendez-vous à le voir arriver sur le marché nord-américain en début d'année prochaine. Les prix seront sans doute dévoilés cet automne.
Consommation de carburant : De même, les cotes de consommation officielles n'ont pas encore été publiées par Ressources naturelles Canada. Sachez toutefois que le système d'arrêt/redémarrage automatique de Ford, disponible avec le moteur EcoBoost de série, permet de sauver de l'essence aux feux rouges et dans la circulation congestionnée.
Améliorations et changements : Le Ford Edge 2015 présente un nouveau look, un habitacle plus spacieux et davantage d'aides à la conduite (voir plus bas), sans oublier une performance, une douceur de roulement, une sécurité et une finition améliorées. La version Sport sera maintenant alimentée par le moteur EcoBoost le plus perfectionné de l'histoire, tandis qu'une version haut de gamme Titanium vient s'ajouter.
Comparé à l'ancien modèle, le nouveau Ford Edge est plus rigide de 26 % en flexion et de 16 % en torsion, ce qui se traduira par moins de bruits, de vibrations et de secousses. Du verre acoustique et un système actif d'atténuation du bruit (en option) aideront aussi à le rendre plus silencieux que jamais. D'autre part, de nouvelles couleurs sont disponibles.
Groupe motopropulseur du Ford Edge 2015 : Ford propose 3 différents moteurs, soit un nouveau 4-cylindres EcoBoost de 2,0 L à double admission qui génère 245 chevaux, un V6 Ti-VCT de 3,5 L développant 305 chevaux ainsi qu'un nouveau V6 EcoBoost biturbo de 2,7 L qui devrait libérer plus de 300 chevaux. Tous sont jumelés à une boîte automatique SelectShift à 6 rapports avec sélecteurs manuels au volant. Au besoin, le rouage intégral disponible peut acheminer jusqu'à 100 % de la puissance aux roues avant ou arrière.
Volume de chargement : Le coffre du Edge peut désormais engloutir 1 110 litres de bagages (18 % de plus qu'auparavant). En rabattant les dossiers arrière, on obtient 2 078 litres d'espace (+6 %).
Sécurité : Bien entendu, les freins ABS avec assistance et l'antidérapage AdvanceTrac avec traction asservie sont inclus de série. Pour plus de sécurité, le Ford Edge 2015 ajoute dans certains cas une direction active, une aide au stationnement améliorée, un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur de collision imminente avec freinage automatique, une caméra avant offrant une vue sur 180 degrés, un coussin gonflable monté dans le panneau du coffre à gants de même que des ceintures arrière gonflables.
Modèles comparables au Ford Edge 2015 : Ce multisegment rivalise entre autres avec le Hyundai Santa Fe, le Nissan Murano et le Toyota Highlander.