Ford a annoncé qu’elle avait eu une année profitable en 2023, malgré des pertes au quatrième trimestre, et le fait que sa division électrique perd de l’argent en raison des investissements qui ont été dirigés de ce côté.
Malgré tout, l’entreprise souhaite réduire ses frais d’exploitation de façon importante. À ce sujet, elle a lancé une campagne visant à accroître la rentabilité et à lutter contre l’inflation.
Une des solutions vise à éliminer certaines fonctions qui ont jadis été annoncées comme des merveilles par le constructeur, dont le stationnement parallèle automatisé.
En tout, ce sont deux milliards que la compagnie promet d’économiser. On va couper à plusieurs endroits, que soit dans le processus de fabrication, le transport, l’achat de matériel, etc.
Les réductions vont aussi concerner les technologies peu utilisées, dont les données en temps réel démontrent qu’elles ne sont pas très populaires auprès des conducteurs. C’est ce qu’a déclaré Kumar Galhotra, le directeur de l’exploitation de Ford, aux analystes lors d’une conférence téléphonique qui s’est tenue mardi.
Le stationnement parallèle automatique est l’une de ces fonctions. D’un côté, il est rassurant de savoir que les gens ne l’utilisent pas trop et sont encore capables de garer eux-mêmes leur véhicule.
« Les données connectées de nos véhicules sont très importantes, car elles nous aident à voir ce que nous fournissons et si les clients l’utilisent ou non. » Il confirme que le dispositif qui permet au véhicule de se stationner sans l’aide du conducteur est très peu utilisé par les propriétaires. Voilà pourquoi la compagnie peut se permettre de retirer cette technologie.
Selon Kuma Galhotra, cela représente environ 60 $ US par véhicule, ce qui pourrait se traduire par des économies annuelles de 10 millions.
La fonction a été lancée il y a plus de 10 ans par Ford, qui avait été innovante avec cette option. Elle avait été introduite, car le stationnement en parallèle avait été reconnu à l’époque comme l’une des opérations les plus stressantes pour les conducteurs.