Compte tenu de sa vocation boulevardière, cet utilitaire désireux de jouer les limousines est d'abord offert en version deux roues motrices. Ce qui est le comble de l'illogisme, voire de l'absurde, puisqu'en plus d'être assoiffé et encombrant, il devient hasardeux à conduire l'hiver ! Parions qu'il s'en vend plus en Floride que chez nous... Mieux adaptée à notre dure réalité, la version à quatre roues motrices dispose du système Control Trac, qui permet de rouler en mode intégral ou de choisir les modes 4Hi et 4Lo par le biais d'un commutateur qui loge dans le tableau de bord. Autre particularité du modèle 4X4 : à l'arrêt, il s'abaisse automatiquement de 5 cm pour faciliter la descente ou l'accès à bord.
Le Navigator se démarque également de l'Expedition par sa suspension plus souple et sa direction plus assistée. Ceux qui savent lire entre les lignes auront compris que ça nage dans la guimauve, la direction surtout. Était-ce vraiment nécessaire ? Pour la suspension, c'est l'inverse : la différence va dans le bon sens, puisque la douceur de roulement y gagne. Quant au comportement routier, disons seulement que ces gros lourdauds proposent une tenue de route correcte, sans surprise, pour peu qu'on se serve de son jugement. S'il y a un zouave qui décide de jouer au pilote de course avec ce type de véhicule, il aura ce qu'il mérite, car l'expérience risque de tourner court.
Le Navigator se démarque également de l'Expedition par sa suspension plus souple et sa direction plus assistée. Ceux qui savent lire entre les lignes auront compris que ça nage dans la guimauve, la direction surtout. Était-ce vraiment nécessaire ? Pour la suspension, c'est l'inverse : la différence va dans le bon sens, puisque la douceur de roulement y gagne. Quant au comportement routier, disons seulement que ces gros lourdauds proposent une tenue de route correcte, sans surprise, pour peu qu'on se serve de son jugement. S'il y a un zouave qui décide de jouer au pilote de course avec ce type de véhicule, il aura ce qu'il mérite, car l'expérience risque de tourner court.