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Ford F-250 Super Chief Concept 2006

Ford F-250 Super Chief Concept 2006

Ford a créé le premier véritable pick-up de luxe de plein format Par ,

Ford a créé le premier véritable pick-up de luxe de plein format

Parmi les douzaines de véhicules qui ont fait leurs débuts au North
Le prototype Super Chief est tellement imposant que même si vous aviez essayé, vous n'auriez pu le manquer, lors du salon de l'auto de Détroit. (Photo: Ford Motor Company of Canada)
American International Auto Show de Détroit, le prototype Ford F-250 Super Chief est facilement l'un des plus intéressants, en plus d'être le plus controversé de ceux-ci. Inspiré par les trains Super Chief qui ont traversé l'Amérique expansionniste pendant les années '40 et '50, leur image imposante, combinée à des niveaux de confort inégalés, ont été infusés dans cet immense camion concept qui sera pour sûr le principal sujet de conversation parmi les milliers de visiteurs.

Basé sur le pick-up Ford F-250 à quatre portes, l'équipe de design de la marque à l'ovale bleu, dirigée par le chef nord-américain du design, Peter Horbury, a complètement retravaillé ce camion robuste. La carrosserie de production a été mise de côté pour faire place à une autre, plus grande, plus haute et beaucoup plus intimidante. Le nez droit et carré comporte un dôme imposant et des rebords ciselés qui laissent une forme qui rappelle les locomotives de ces trains, alors que les caractéristiques de la calandre, comme les feux et phares verticaux à LED, ainsi que la plus grande variante de la calandre à trois barres typique de Ford travaillent de pair avec le design inspiré du train.

Comparé au F-250 régulier, la carrosserie du Super Chief a été créée sur
Il est tellement gros, en fait, que même avec un objectif à grand angle, je ne pouvais capter le véhicule dans son ensemble, d'où l'utilisation extensive des photos de presse. (Photo: Ford Motor Company of Canada)
mesure pour procurer un plus grand habitacle. Deux pieds ont été retranchés de la caisse de huit pieds du véhicule original afin d'allonger la cabine elle-même et ainsi obtenir plus d'espace pour les jambes, et tout cela a été fait dans le respect du style de la locomotive historique. Le taux élevé de métal par rapport au verre sur les côtés profilés du Super Chief imitent les wagons de passagers du train, alors que les fines bandes de métal de la caisse du camion font office de feux arrière. Les crochets de remorquage, les prises d'air des ailes avant et les roues polies en alliage de 24 pouces sont également construits selon le look de "projectile" du Super Chief.

Compte tenu que chacune des dimensions du Super Chief, incluant la garde au sol, sont supérieures à celles du F-250 régulier, Ford a inclut la nouvelle technologie Blocker Beam, pour une meilleure compatibilité lors d'une collision avec une voiture ou une minifourgonnette de dimensions standard. Le système passif utilise des supports en forme de L, positionnés plus bas sur le châssis du camion, pour faire contact avec les rails de châssis des véhicules plus bas, leur évitant d'être "télescopés" en glissant sous le châssis du gigantesque Super Chief lors d'un face-à-face ou d'une collision déphasée (ou "en coin"). Attendez-vous à voir ce système installé sur les futurs camions de plein format de Ford.

Une fois que vous avez grimpé à bord, par les portières à assistance
L'habitacle est tout simplement époustouflant; des bois et des cuirs de grande qualité, et le design global est inspiré. (Photo: Ford Motor Company of Canada)
électrique, dotées de charnières avant et arrière, vous constaterez que les efforts en valaient le coup; l'intérieur est absolument ravissant. L'équipe de design de Ford a travaillé fort pour faire du Super Chief le premier pick-up vraiment de luxe, et non pas un camion de travail garni d'appliqués de cuir. L'intérieur du Super Chief commence avec un design américain moderne fait artistiquement à la main, comme le tableau de bord et le panneau de cadrans ultraminces, jumelés à des touches rétro comme les sièges capitaine gros comme des fauteuils, le tout garni de cuir brun aux teintes d'aniline, de noyer américain et d'aluminium poli; des matériaux que Ford considère aussi américains que le souvenir du train qui inspire ce camion.