S'inspirant des trains légendaires et de la conquête de l'Ouest américain, le prototype Super Chief est effectivement... un train routier. Dans le confort et le luxe absolus, il peut asseoir quatre passagers et les transporter en passant sur tous les types de terrains. L'habitacle est garni de noisetier américain, d'aluminium brossé et d'un riche cuir brun. Les sièges sont larges et remarquablement confortables; les sièges arrière sont même accompagnés d'un repose-pieds. Une limousine, quoi ! À l'extérieur, le camion projette une allure imposante et coriace. La calandre à trois barres chromées est une version surdimensionnée de celle de la Fusion. Le hayon est fixé sur les deux côtés pour faciliter l'accès à la caisse. On retrouve de plus un compartiment de rangement sous le plancher de la caisse ainsi que des roues de 24 pouces. Le capot, qui se soulève vers l'avant, cache un V10 suralimenté de 6,8 litres à technologie Tri-flex. C'est donc dire que le moteur peut fonctionner sur du carburant standard, du carburant E85 (85 % d'éthanol) ou de l'hydrogène.
photo:Ford
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photo:Ford
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