Forts : La Ford Fiesta bicorps 2015 est une petite voiture très moderne qui a très belle allure à l’intérieur et à l’extérieur. Elle propose un choix de moteurs atmosphérique et turbocompressés impressionnant et beaucoup de technologie embarquée. La Fiesta est bien assemblée, les matériaux sont de qualité et la consommation de carburant est bonne. Et contrairement à la berline, la bicorps à 5 portes vous propose une version ST survitaminée.
Faibles : La Ford Fiesta bicorps 2015 propose un habitacle et un espace de chargement sensiblement plus vaste que la berline. Au moment d’acheter, il faudra faire très attention aux options qui peuvent faire monter le prix de façon sensible.
Prix de la Ford Fiesta 2015 : Pour 2015, Ford commercialise sa Fiesta bicorps à 5 portes en quatre versions. Primo, on trouve la Fiesta Hayon S à boîte de vitesses manuelle à 5 rapports à 14 999 $; secundo, Ford propose la Hayon SE manuelle à 5 rapports à 15 999 $ et l’automatique à 6 rapports à 17 249 $; tertio, on retrouve le modèle haut de gamme Hayon Titanium offert à 19 849 $ en manuelle à 5 rapports et à 21 099 $ en automatique à 6 rapports; enfin, mentionnons la version sportive ST à boîte de vitesses manuelle à 6 rapports offerte à 24 599 $.
Consommation de carburant : La Ford Fiesta bicorps 2015 à boîte de vitesses manuelle à 5 rapports affiche une consommation de carburant de 8,5/6,5 L/100 km (ville/route); dans le cas de l’automatique à 6 rapports, elle passe à 8,7/6,4 L/100 km; dans le cas de la ST, la consommation de carburant passe à 8,9/6,8 L/100 km.
Améliorations et changements : Pour 2015, Ford propose son tout nouveau moteur EcoBoost de 3 cylindres et ne propose désormais que la boîte de vitesses manuelle sur le modèle de base S.
Groupe motopropulseur de la Ford Fiesta 2015 : Sous le capot de sa Fiesta bicorps 2015, Ford propose une motorisation atmosphérique à 4 cylindres de 1,6 litre qui développe une puissance de 120 ch et produit un couple de 112 lb-pi; pour ceux qui en veulent un peu plus, il y a le tout nouveau moteur à 3 cylindres EcoBoost de 1 litre dont la puissance fait 123 ch et dont le couple atteint 148 lb-pi. Si la puissance des deux mécaniques est comparable, c’est le couple plus généreux du moteur turbo de 1 litre qui fait la différence au chapitre des performances. Enfin, notons la présence du moteur à 4 cylindres de 1,6 litre EcoBoost à DACT qui développe une puissance de 197 ch et qui produit un couple de 215 lb-pi.
Volume de chargement : Le coffre de la Ford Fiesta bicorps 2015 montre une capacité de 423 litres dans les modèles S, SE et Titanium; pour ce qui est de la ST, il ne fait que 285 litres. Si l’on abaisse le dossier de la banquette arrière, on obtient 720 litres dans toutes les versions.
Sécurité : En matière de sécurité, la Ford Fiesta 2015 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, de l’avertisseur et de l’assistance en cas de collision imminente et de l’assistance au démarrage en pente.
Modèles comparables à la Ford Fiesta bicorps 2015 : Dans cette catégorie des voitures sous-compactes bicorps, on retrouve la Honda Fit, la Hyundai Accent, la Kia Rio, la Nissan Versa.
Faibles : La Ford Fiesta bicorps 2015 propose un habitacle et un espace de chargement sensiblement plus vaste que la berline. Au moment d’acheter, il faudra faire très attention aux options qui peuvent faire monter le prix de façon sensible.
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| Photo: Ford |
Prix de la Ford Fiesta 2015 : Pour 2015, Ford commercialise sa Fiesta bicorps à 5 portes en quatre versions. Primo, on trouve la Fiesta Hayon S à boîte de vitesses manuelle à 5 rapports à 14 999 $; secundo, Ford propose la Hayon SE manuelle à 5 rapports à 15 999 $ et l’automatique à 6 rapports à 17 249 $; tertio, on retrouve le modèle haut de gamme Hayon Titanium offert à 19 849 $ en manuelle à 5 rapports et à 21 099 $ en automatique à 6 rapports; enfin, mentionnons la version sportive ST à boîte de vitesses manuelle à 6 rapports offerte à 24 599 $.
Consommation de carburant : La Ford Fiesta bicorps 2015 à boîte de vitesses manuelle à 5 rapports affiche une consommation de carburant de 8,5/6,5 L/100 km (ville/route); dans le cas de l’automatique à 6 rapports, elle passe à 8,7/6,4 L/100 km; dans le cas de la ST, la consommation de carburant passe à 8,9/6,8 L/100 km.
Améliorations et changements : Pour 2015, Ford propose son tout nouveau moteur EcoBoost de 3 cylindres et ne propose désormais que la boîte de vitesses manuelle sur le modèle de base S.
Groupe motopropulseur de la Ford Fiesta 2015 : Sous le capot de sa Fiesta bicorps 2015, Ford propose une motorisation atmosphérique à 4 cylindres de 1,6 litre qui développe une puissance de 120 ch et produit un couple de 112 lb-pi; pour ceux qui en veulent un peu plus, il y a le tout nouveau moteur à 3 cylindres EcoBoost de 1 litre dont la puissance fait 123 ch et dont le couple atteint 148 lb-pi. Si la puissance des deux mécaniques est comparable, c’est le couple plus généreux du moteur turbo de 1 litre qui fait la différence au chapitre des performances. Enfin, notons la présence du moteur à 4 cylindres de 1,6 litre EcoBoost à DACT qui développe une puissance de 197 ch et qui produit un couple de 215 lb-pi.
Volume de chargement : Le coffre de la Ford Fiesta bicorps 2015 montre une capacité de 423 litres dans les modèles S, SE et Titanium; pour ce qui est de la ST, il ne fait que 285 litres. Si l’on abaisse le dossier de la banquette arrière, on obtient 720 litres dans toutes les versions.
Sécurité : En matière de sécurité, la Ford Fiesta 2015 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, de l’avertisseur et de l’assistance en cas de collision imminente et de l’assistance au démarrage en pente.
Modèles comparables à la Ford Fiesta bicorps 2015 : Dans cette catégorie des voitures sous-compactes bicorps, on retrouve la Honda Fit, la Hyundai Accent, la Kia Rio, la Nissan Versa.