Ford a révélé aujourd’hui les 3 motorisations qui seront offertes avec sa nouvelle Mustang 2015, qui arrivera sur le marché canadien à la fin de 2014. Elle sera équipée de série d’un V6 de 300 chevaux.
Les consommateurs pourront également choisir un moteur EcoBoost 2,3 litres d’une puissance de 310 chevaux et 320 lb-pi de couple. « Ce moteur EcoBoost délivre toute la puissance à laquelle s’attendent les conducteurs de Mustang, quelle que soit la vitesse de la voiture », a déclaré Scott Makowski, directeur de l'ingénierie pour le groupe motopropulseur EcoBoost. « Il offre ce qu’un conducteur de Mustang est en droit d’attendre – une courbe de puissance constante et une bonne manœuvrabilité peu importe les conditions de conduite ».
Il ne faut pas oublier le V8 5,0 litres qui génère une puissance de 435 chevaux et un couple de 400 lb-pi. Ce moteur est muni de soupapes d’admission et d’échappement plus larges, d’admissions d’arbres à cames redessinées, de bielles forgées Sinter plus légères et plus durables et d’un vilebrequin forgé rééquilibré, entre autres.
À noter que ces 3 motorisations pourront être jumelées à une boîte manuelle ou automatique SelectShift à 6 rapports avec palettes au volant.
Source: Ford
Les consommateurs pourront également choisir un moteur EcoBoost 2,3 litres d’une puissance de 310 chevaux et 320 lb-pi de couple. « Ce moteur EcoBoost délivre toute la puissance à laquelle s’attendent les conducteurs de Mustang, quelle que soit la vitesse de la voiture », a déclaré Scott Makowski, directeur de l'ingénierie pour le groupe motopropulseur EcoBoost. « Il offre ce qu’un conducteur de Mustang est en droit d’attendre – une courbe de puissance constante et une bonne manœuvrabilité peu importe les conditions de conduite ».
Il ne faut pas oublier le V8 5,0 litres qui génère une puissance de 435 chevaux et un couple de 400 lb-pi. Ce moteur est muni de soupapes d’admission et d’échappement plus larges, d’admissions d’arbres à cames redessinées, de bielles forgées Sinter plus légères et plus durables et d’un vilebrequin forgé rééquilibré, entre autres.
À noter que ces 3 motorisations pourront être jumelées à une boîte manuelle ou automatique SelectShift à 6 rapports avec palettes au volant.
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