7 — Confort et places arrière
Concernant le confort des sièges avant de la Mustang, il y a peu à redire. En fait, ils sont confortables et offrent un bon soutien pour le dos. Là où j’aimerais en retrouver plus, surtout sur une version GT, c’est à la hauteur des appuis latéraux, que ce soit pour les cuisses, les bras et les épaules. Ironiquement, j’ai sauté dans une Subaru WRX immédiatement après cette Mustang ; le contraste est frappant quant aux supports proposés par les baquets. Pas la même clientèle, me direz-vous. C’est vrai, mais quand même, on pourrait faire mieux ici.
Oh, et pour les places arrière, on la dit et redit, mais il faut le rappeler ; pour les enfants, seulement. Si vous pensez prendre la route quelques jours avec des amis à l’arrière, ils vont vous maudire après quelques heures. Remarquez que si vous avez à le faire, la décapotable leur permettra au moins d’avoir la tête à l’air libre et de respirer.
8 — L’échappement
Vous avez peut-être déjà lu sur la chose, mais c’est toujours amusant de le rappeler. L’échappement de la Mustang peut être placé en sourdine (pratiquement) afin de ne pas se faire des ennemis dans le voisinage. Voilà qui est intéressant, car ce dernier est capable de se faire entendre lorsqu’on met les gaz. On peut même le régler afin qu’il soit plus audible. De la musique, vraiment.
