9 — La conduite
La Mustang offre une expérience de conduite unique qui ne s’explique pas et ne se compare pas. On aime ou on n’aime pas. Le tour de force, c’est d’avoir conservé cette unicité au fil des années, et ce, même avec l’arrivée d’une suspension indépendante à l’arrière avec la mouture actuelle.
Et lorsqu’on joue avec les modes de conduite, les sens de la voiture réagissent en conséquence. En mode piste, par exemple, la boîte de vitesses demeure aux aguets et refuse de passer les rapports supérieurs inutilement lorsqu’on adopte une conduite sportive. Bref, beaucoup de plaisir au volant. J’opterais quand même pour une boîte manuelle pour un maximum de contrôle, mais le travail de la transmission automatique est sans reproche.
10 — Hommes, femmes et mécanique
Au fait, qui achète une Mustang ? Et bien les chiffres ne mentent pas. Au fil des années, la proportion est d’environ 25 % pour les femmes, 75 % pour les hommes. Quant aux versions à moteur 4-cylindres EcoBoost ou V8, là, ce dernier l’emporte avec 65 % des ventes (incluant les modèles Shelby).
Conclusion
La Ford Mustang est une légende, mais comme toute légende, elle n’est pas parfaite. On l’aura vu récemment avec la poursuite intentée par des propriétaires de modèles à boîte manuelle Getrag. Selon eux, cette dernière présente de nombreux problèmes et Ford, qui auraient été au courant de ces derniers avant de l’introduire sur le marché il y a près de 10 ans, tente depuis par tous les moyens de corriger la situation.
Néanmoins, si une Mustang est sur votre liste, sachez que vous aurez de l’agrément avec ce modèle. Aussi, sachez que sa bonne valeur de revente joue en sa faveur. Et si vous êtes inquiets de sa fiabilité, vous pouvez toujours vivre l’expérience en location avant d’y aller avec une décision définitive.
