Ford doit procéder une fois de plus à un rappel concernant son modèle tout électrique Mach-E. Cette fois, la campagne touche un nombre limité d’unités de l’année 2022. Elle est rendue nécessaire en raison d’un défaut potentiel à la hauteur de l’essieu arrière.
Sur les unités concernées, un mauvais positionnement dans le tour lors de la première opération de tournage chez un fournisseur s’est traduit par une épaisseur de paroi inférieure aux normes sur le demi-arbre arrière droit.
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Selon Ford, l’erreur est survenue, et souhaitons que ça ne devienne pas une réalité à travers l’industrie, en raison d’une pénurie de main-d’œuvre. Concrètement, le fournisseur avait suspendu son inspection habituelle de l’épaisseur de la paroi inférieure de chaque demi-arbre, simplement parce qu’il manquait de main-d’œuvre. Cela a fait en sorte que des arbres non conformes ont été envoyés à un autre fournisseur qui, lui, fait directement affaire avec Ford.
À la fin du mois de juillet, des ouvriers de l’usine d’assemblage de Cuautitlan (Mexique) qui construit le Mach-E ont découvert le problème sur deux unités, ce qui a conduit les équipes d’ingénieurs internes de Ford à mener une enquête et à émettre un rappel.
Et quelle est la conséquence d’un demi-arbre défectueux ? Ce dernier peut se briser sous charge, ce qui peut entraîner une perte de puissance ou permettre le mouvement du véhicule lorsqu’il est garé si le frein de stationnement électronique n’est pas activé.
Sur les 1175 Mach-E potentiellement concernés, Ford explique que la plupart n’ont pas encore été vendus. Le constructeur précise qu’aucune blessure ou aucun décès n’a été signalé en raison de ce problème. Le constructeur a déjà informé un certain nombre de propriétaires par le biais de l’application FordPass et enverra une lettre par la poste d’ici le 19 septembre.
La solution consiste à se rendre chez le concessionnaire pour faire inspecter l’arbre et, si nécessaire, procéder à son remplacement.