Pour avoir tardé à rappeler l’an dernier 485 000 Ford Escape des années-modèles 2001 à 2004, le constructeur a écopé d’une amende de 17,35 millions de dollars américains, soit la peine maximale infligée par la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).
Les modèles d’Escape visés étaient ceux munis d’un V6 de 3,0 litres, dont la pédale d’accélération pouvait demeurer coincée. La NHTSA avait commencé à enquêter en juillet 2012, après que 68 plaintes aient été déposées. 13 accidents, dont 9 avec blessés, se sont produits, et une jeune fille de l’Arizona est également décédée en janvier 2012.
L’agence gouvernementale avait alors conclu que Ford était au courant du problème depuis juin 2011 et qu’elle n’avait pas pris les mesures nécessaires pour prévenir ces incidents. C’est la 3e fois en moins d’un an qu’un constructeur paie une amende ou prend un arrangement avec la NHTSA, Toyota ayant elle aussi payé l’amende maximale pour des raisons similaires, tandis que Chrysler s’est entendue avec l’agence pour finalement rappeler ses véhicules.
Source : thedetroitbureau.com
Les modèles d’Escape visés étaient ceux munis d’un V6 de 3,0 litres, dont la pédale d’accélération pouvait demeurer coincée. La NHTSA avait commencé à enquêter en juillet 2012, après que 68 plaintes aient été déposées. 13 accidents, dont 9 avec blessés, se sont produits, et une jeune fille de l’Arizona est également décédée en janvier 2012.
L’agence gouvernementale avait alors conclu que Ford était au courant du problème depuis juin 2011 et qu’elle n’avait pas pris les mesures nécessaires pour prévenir ces incidents. C’est la 3e fois en moins d’un an qu’un constructeur paie une amende ou prend un arrangement avec la NHTSA, Toyota ayant elle aussi payé l’amende maximale pour des raisons similaires, tandis que Chrysler s’est entendue avec l’agence pour finalement rappeler ses véhicules.
Source : thedetroitbureau.com
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| Photo: Ford |