On sait tous que Ford excelle lorsque vient le temps de concevoir un camion. Cependant, une mini-fourgonnette n'en est pas un et ça, le constructeur ne l'a pas encore compris. Son comportement routier rappel celui d'un utilitaire avec un roulis important en virage, un freinage spongieux et une direction trop peu précise. On doit cependant donner une bonne note au moteur 3.8L de 200 chevaux qui offre des performances exceptionnelles compte tenu d'une masse de plus de 1800kg à traîner. En contrepartie, sa conception archaique en fait un moteur bruyant et très glouton en carburant, si on le compare à ses homologues de GM et Chrysler.
Il est évident que la Windstar est mure pour un remaniement majeur. Même si certains détails exclusifs sont intéressants, on ressent encore la vieille fourgonnette des années 1990 avec une robe au goût du jour. Avec un comportement routier s'apparentant de plus près à celui d'une automobile, avec un moteur plus souple et surtout plus économe, la Windstar serait certainement l'une des meilleures mini-fourgonnettes du marché. Il faudra aussi améliorer la fiabilité, qui lui fait encore défaut?
Il est évident que la Windstar est mure pour un remaniement majeur. Même si certains détails exclusifs sont intéressants, on ressent encore la vieille fourgonnette des années 1990 avec une robe au goût du jour. Avec un comportement routier s'apparentant de plus près à celui d'une automobile, avec un moteur plus souple et surtout plus économe, la Windstar serait certainement l'une des meilleures mini-fourgonnettes du marché. Il faudra aussi améliorer la fiabilité, qui lui fait encore défaut?
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