L'édition 2012 du Championnat britannique de Formule Renault 2.0 a été annulé faute d'un nombre suffisant de participants.
En 2010, la série avait introduit le tout dernier châssis Barazi-Epsilon, alors que 32 pilotes étaient engagés à l’année puis, le nombre de partants était tombé à 13 en 2011.
Lors des derniers essais hivernaux tenus à Brands Hatch, seuls six pilotes se sont présentés, ce qui a contraint les organisateurs à annuler purement et simplement l’édition 2012 du championnat.
Les six pilotes concernés devraient se rabattre sur le North East Championship.
La série, lancée en 1989, a longtemps fait figure de référence au niveau international.
Elle a couronné des grands champions, comme les actuels ou anciens pilotes de F1 Pedro de la Rosa (champion 1992), Antonio Pizzonia (1999), Kimi Räikkönen (2000, ce dernier avait d’ailleurs fait le saut directement en F1 l’année suivante), Lewis Hamilton (2003), ou encore l’ancien pilote DTM Oliver Jarvis (2005).
Cette disparition met l’accent sur les difficultés rencontrées par les diverses séries de monoplaces aujourd’hui.
Si les championnats GP2 et GP3 se portent toujours aussi bien, la crise se fait fortement sentir en F3, à commencer par l’Euroseries, qui s’apprête à démarrer la saison avec neuf voitures au départ seulement.
Les championnats italiens, espagnols (Open), et britanniques ne sont guère mieux lotis. La multiplicité des séries, et surtout l’explosion des budgets dans cette économie difficile, ont mis à mal ces séries de développements.
En 2010, la série avait introduit le tout dernier châssis Barazi-Epsilon, alors que 32 pilotes étaient engagés à l’année puis, le nombre de partants était tombé à 13 en 2011.
Lors des derniers essais hivernaux tenus à Brands Hatch, seuls six pilotes se sont présentés, ce qui a contraint les organisateurs à annuler purement et simplement l’édition 2012 du championnat.
Les six pilotes concernés devraient se rabattre sur le North East Championship.
La série, lancée en 1989, a longtemps fait figure de référence au niveau international.
Elle a couronné des grands champions, comme les actuels ou anciens pilotes de F1 Pedro de la Rosa (champion 1992), Antonio Pizzonia (1999), Kimi Räikkönen (2000, ce dernier avait d’ailleurs fait le saut directement en F1 l’année suivante), Lewis Hamilton (2003), ou encore l’ancien pilote DTM Oliver Jarvis (2005).
 |
| Kimi Räikkönen, champion d'Angleterre de Formule Renault en 2000. (Photo: WRi2) |
Cette disparition met l’accent sur les difficultés rencontrées par les diverses séries de monoplaces aujourd’hui.
Si les championnats GP2 et GP3 se portent toujours aussi bien, la crise se fait fortement sentir en F3, à commencer par l’Euroseries, qui s’apprête à démarrer la saison avec neuf voitures au départ seulement.
Les championnats italiens, espagnols (Open), et britanniques ne sont guère mieux lotis. La multiplicité des séries, et surtout l’explosion des budgets dans cette économie difficile, ont mis à mal ces séries de développements.