En mode purement électrique, elle peut apparemment couvrir une distance de 100 kilomètres. Peu importe le mode, cependant, la vitesse de pointe se chiffre à 150 km/h. La batterie au lithium-ion peut se recharger via n'importe quelle prise de courant domestique, mais un port de recharge rapide (qu'on pourra brancher à une station publique une fois l'infrastructure en place) permettra de compléter le tout en une heure environ.
La B E-Cell Plus regorge de technologies innovatrices, comme un système de diagnostic du véhicule à distance appelé « Vehicle Homepage », qui permet au propriétaire de vérifier l'état de charge de la batterie et l'autonomie restante, de programmer les périodes de recharge et d'activation du climatiseur et d'obtenir un itinéraire spécialement conçu en fonction d'un véhicule électrique – tout cela au moyen de son téléphone intelligent ou ordinateur personnel.
L'utilitaire de Classe M redessiné, pour sa part, délaisse un peu les angles tranchants pour adopter une allure plus dynamique et sportive que son prédécesseur. Le luxueux habitacle est disponible en noir, gris alpaga, beige amande ou brun marron. Sous le capot, outre les deux diesels, Mercedes-Benz propose un moteur à essence BlueEfficiency de 302 chevaux (ML 350). Tous sont reliés à la boîte automatique 7G-Tronic Plus à sept rapports.
Sur place, les pilotes de F1 Michael Schumacher et Nico Rosberg ont dévoilé le nouveau coupé de Classe C AMG devant participer au Championnat DTM en 2012. Il repose sur une nouvelle structure monocoque en fibre de carbone et arbore de fantastiques bien qu'étranges ailettes. Son V8 de 500 chevaux est jumelé à une boîte séquentielle à six rapports.
Enfin, l'aire d'exposition de Mercedes-Benz au Salon de l'auto de Francfort 2011 nous a permis d'admirer pour la première fois la SLS AMG Roadster, version décapotable du glorieux coupé, ainsi que le roadster SLK AMG.
La B E-Cell Plus regorge de technologies innovatrices, comme un système de diagnostic du véhicule à distance appelé « Vehicle Homepage », qui permet au propriétaire de vérifier l'état de charge de la batterie et l'autonomie restante, de programmer les périodes de recharge et d'activation du climatiseur et d'obtenir un itinéraire spécialement conçu en fonction d'un véhicule électrique – tout cela au moyen de son téléphone intelligent ou ordinateur personnel.
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| Photo: Mercedes-Benz |
L'utilitaire de Classe M redessiné, pour sa part, délaisse un peu les angles tranchants pour adopter une allure plus dynamique et sportive que son prédécesseur. Le luxueux habitacle est disponible en noir, gris alpaga, beige amande ou brun marron. Sous le capot, outre les deux diesels, Mercedes-Benz propose un moteur à essence BlueEfficiency de 302 chevaux (ML 350). Tous sont reliés à la boîte automatique 7G-Tronic Plus à sept rapports.
Sur place, les pilotes de F1 Michael Schumacher et Nico Rosberg ont dévoilé le nouveau coupé de Classe C AMG devant participer au Championnat DTM en 2012. Il repose sur une nouvelle structure monocoque en fibre de carbone et arbore de fantastiques bien qu'étranges ailettes. Son V8 de 500 chevaux est jumelé à une boîte séquentielle à six rapports.
Enfin, l'aire d'exposition de Mercedes-Benz au Salon de l'auto de Francfort 2011 nous a permis d'admirer pour la première fois la SLS AMG Roadster, version décapotable du glorieux coupé, ainsi que le roadster SLK AMG.
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