Le réseau SPEED, qui avait déjà laissé couler la nouvelle voulant que le propriétaire de l'Indy Racing League, Tony George, avait fait une offre de réunification avec la série rivale le Champ Car, revient à l'assaut et affirme que des rencontres formelles ont lieu en ce moment entre les dirigeants des deux séries.
Qui plus est, il semble que cette fusion pourrait bel et bien avoir lieu dès cette année si certains des points, encore en litige, sont finalement réglés.
Un conflit de calendrier serait, entre autres, un des sujets qui posent problème. Tony George aurait offert, pour la première année, de mettre les épreuves de Long Beach, d'Edmonton et de Surfer's Paradise en Australie, au calendrier 2008. Or, l'épreuve phare du Champ Car, Long Beach, entre en conflit direct avec celle de l'IRL à Montegi au Japon.
Or, l'organisateur du GP de Long Beach est dans l'impossibilité de changer la date de son épreuve à cause de la logistique trop importante nécessaire à sa tenue et d'autant plus que son partenaire principal, le Centre des Congrès de Long Beach, ne peut changer de date du fait que son calendrier d'évènements est complet.
Bons princes, les promoteurs de Montégi et son propriétaire, Honda, ont accepté de déplacer la tenue de l'épreuve au week-end précédent, mais elle entre maintenant en conflit avec celle de Kansas City. Les promoteurs de cette dernière épreuve ne peuvent plus rien changer puisque ce week-end IRL est jumelé à une épreuve NASCAR et les billets sont déjà tout vendus.
Toutefois, si le tout se concrétise, les épreuves du Mont Tremblant et de Toronto pourraient être sacrifiées, puisque seules les courses de Long Beach, Edmonton et Surfers Paradise seraient ajoutées au calendrier de l'IRL.
Par ailleurs, il semble que toutes les écuries Champ Car qui désirent se procurer des voitures Dallara et des moteurs Honda pourront profiter du nouveau programme de l'IRL qui offre un montant $1.2 million pour chaque voiture inscrite par équipe.
Qui plus est, il semble que cette fusion pourrait bel et bien avoir lieu dès cette année si certains des points, encore en litige, sont finalement réglés.
Un conflit de calendrier serait, entre autres, un des sujets qui posent problème. Tony George aurait offert, pour la première année, de mettre les épreuves de Long Beach, d'Edmonton et de Surfer's Paradise en Australie, au calendrier 2008. Or, l'épreuve phare du Champ Car, Long Beach, entre en conflit direct avec celle de l'IRL à Montegi au Japon.
Or, l'organisateur du GP de Long Beach est dans l'impossibilité de changer la date de son épreuve à cause de la logistique trop importante nécessaire à sa tenue et d'autant plus que son partenaire principal, le Centre des Congrès de Long Beach, ne peut changer de date du fait que son calendrier d'évènements est complet.
Bons princes, les promoteurs de Montégi et son propriétaire, Honda, ont accepté de déplacer la tenue de l'épreuve au week-end précédent, mais elle entre maintenant en conflit avec celle de Kansas City. Les promoteurs de cette dernière épreuve ne peuvent plus rien changer puisque ce week-end IRL est jumelé à une épreuve NASCAR et les billets sont déjà tout vendus.
Toutefois, si le tout se concrétise, les épreuves du Mont Tremblant et de Toronto pourraient être sacrifiées, puisque seules les courses de Long Beach, Edmonton et Surfers Paradise seraient ajoutées au calendrier de l'IRL.
Par ailleurs, il semble que toutes les écuries Champ Car qui désirent se procurer des voitures Dallara et des moteurs Honda pourront profiter du nouveau programme de l'IRL qui offre un montant $1.2 million pour chaque voiture inscrite par équipe.