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GM rappellera 1,5 million de modèles 2007-2009 pour en désactiver le système de chauffage de liquide lave-glace

GM rappellera 1,5 million de modèles 2007-2009 pour en désactiver le système de chauffage de liquide lave-glace

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Tel que rapporté par General Motors

Détroit, Michigan – General Motors Co. a émis un avis de rappel sur 1,5 million de voitures, camionnettes et utilitaires 2007 à 2009 afin de désactiver un système de chauffage de liquide lave-glace qui pose un risque de feu. Puisque le dispositif sera désactivé, GM remettra une compensation de 100 $ au propriétaire ou preneur à bail de chaque véhicule.

Aucune blessure et aucun accident relié à la défectuosité n’ont été recensés.

Les techniciens des concessionnaires GM retireront le module de chauffage du liquide lave-glace et redirigeront les conduites. Les clients commenceront à recevoir l’avis ce mois-ci, mais ils peuvent communiquer avec leur concessionnaire en tout temps pour faire corriger la situation.
 
Photo: General Motors

Les modèles visés par le rappel sont les Buick Lucerne 2006 à 2009, Cadillac DTS 2006 à 2009, Hummer H2 2006 à 2009, les Buick Enclave 2008 à 2009, Cadillac CTS 2008 à 2009, les Cadillac Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT 2007 à 2009, les Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban et Tahoe 2007 à 2009, les GMC Acadia, Sierra, Yukon et Yukon XL 2007 à 2009, les Saturn Outlook 2007 à 2009 ainsi que les Chevrolet Traverse 2009.

La majorité des véhicules, soit 1 365 070, sont aux États-Unis; 98 794 se trouvent au Canada, 26 228 au Mexique et 38 093 à l’étranger.

Le système de chauffage de liquide lave-glace a été rappelé en août 2008, car un court-circuit sur la carte de circuits imprimés pouvait faire surchauffer le fil de terre du circuit de commande. Les concessionnaires avaient à l’époque installé une fusible sur le câblage du module de chauffage.

Le gouvernement a clos la première enquête après le rappel de 2008. GM a continué à surveiller le fonctionnement du module de chauffage de liquide lave-glace sur le terrain et a maintenu la communication avec la National Highway Traffic Safety Administration. En juin 2009, GM a identifié une deuxième, nouvelle, défaillance, dont le premier rapport confirmé faisait état de fumée seulement. Depuis, GM a recensé cinq cas de feu.