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Go pour la nouvelle Renault Twingo

Go pour la nouvelle Renault Twingo

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Lorsque la Twingo est arrivée sur le marché européen, en 1993, elle est rapidement devenue populaire en raison de son style et de son aménagement fonctionnel. Elle a également établi Renault en tant que compagnie audacieuse au plan du design. Quatorze ans plus tard, cette révolutionnaire citadine semble adopter un format plus conventionnel.

Renault Twingo

Basé sur le prototype dévoilé à Paris en septembre dernier, le nouveau modèle de série est assez semblable; la seule différence majeure est l'absence du gigantesque toit ouvrant panoramique.

À l'intérieur, on retrouve des éléments traditionnels de la Twingo, comme le tableau d'instruments central (qui a parti la mode) et le tachymètre analogique sur la colonne de direction (qui sera familier aux propriétaires de Mini).

Le moteur qui alimente maintenant la Twingo est un 4 cylindres turbocompressé de 1,2 litre développant 100 chevaux. Si Nissan décidait un jour de vendre des Renault au Canada, on parlerait donc d'une véritable concurrente de la smart fortwo.

L'autre Renault de Giancarlo
Si vous êtes familier avec cette marque française, vous savez que Renault ne compte pas de vraie voiture sport dans sa gamme et qu'elle utilise ses super hatchbacks pour établir un lien avec ses prolifiques bolides de F1.

Renault Clio F1 Team R27

Ainsi, à l'approche du début de la saison 2007 et de la nouvelle voiture R27, Renault a lancé sa Clio F1 Team R27.

Une peinture jaune vif, des roues de couleur anthracite et des emblèmes Renault Sport distinguent cette version de la Clio Renault Sport «régulière» équipée d'un moteur turbo de 2,0 litres générant 197 chevaux.
photo:Renault
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