Les décideurs du Grand-Am ont choisi eux aussi d’ajouter la B-Spec à leur registre.
Il y aura donc trois divisons offertes aux concurrents en 2012 : la série Rolex, le Continental Tire Sports Car Challenge et la B-Spec.
Cinq manufacturiers ont déjà confirmé leur participation à cette aventure, qui vise à donner la chance aux moins fortunés de goûter aux joies de la compétition.
On dénombre Mazda, Honda, Ford, MINI et Kia.
Chaque constructeur devra faire approuver un kit de performance pour la suspension et les roues par Grand-Am. Les châssis et les moteurs devront être préservés tels quels. En dehors de ces modifications, seul l’ajout de l’équipement de sécurité sera permis (et obligatoire).
Les voitures devraient coûter entre 20 000 $ et 30 000 $.
« Cette nouvelle forme de compétition devrait attirer de nouveaux coureurs et, nous l’espérons, de nouveaux fans », expliquait sur le site officiel, le directeur des opérations « course » pour Grand-Am, Mark Raffauf.
« Les voitures sont excitantes et les pilotes pourront en découdre sans gêne ! Ce sera très intéressant à regarder. »
Seuls les pilotes professionnels n’auront pas le droit de s’amuser puisque la série leur sera interdite.
Il y aura donc trois divisons offertes aux concurrents en 2012 : la série Rolex, le Continental Tire Sports Car Challenge et la B-Spec.
Cinq manufacturiers ont déjà confirmé leur participation à cette aventure, qui vise à donner la chance aux moins fortunés de goûter aux joies de la compétition.
On dénombre Mazda, Honda, Ford, MINI et Kia.
Chaque constructeur devra faire approuver un kit de performance pour la suspension et les roues par Grand-Am. Les châssis et les moteurs devront être préservés tels quels. En dehors de ces modifications, seul l’ajout de l’équipement de sécurité sera permis (et obligatoire).
Les voitures devraient coûter entre 20 000 $ et 30 000 $.
« Cette nouvelle forme de compétition devrait attirer de nouveaux coureurs et, nous l’espérons, de nouveaux fans », expliquait sur le site officiel, le directeur des opérations « course » pour Grand-Am, Mark Raffauf.
« Les voitures sont excitantes et les pilotes pourront en découdre sans gêne ! Ce sera très intéressant à regarder. »
Seuls les pilotes professionnels n’auront pas le droit de s’amuser puisque la série leur sera interdite.