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Honda CR-V 2013 : aperçu

Honda CR-V 2013 : aperçu

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Points forts et points faibles du Honda CR-V 2013*
Forts

La fiabilité, le bon dégagement pour les jambes, l’ergonomie des commandes et la bonne valeur de revente font de ce VUS un achat intelligent. De plus il est confortable et bien équipé.

Faibles
Malgré ses nombreuses qualités, le Honda CR-V 2013 offre des performances et un agrément de conduite limités. La visibilité arrière et l’insonorisation de l’habitacle sont déficientes.


Prix du Honda CR-V 2013
La version de base (LX) inclut la caméra de recul, la boussole, l’afficheur multifonctions, le miroir pour voir les passagers arrière, l’indicateur de température extérieure, la connectivité Bluetooth et se vend à partir de 27 645 $.

Sur le modèle EX, on ajoute la climatisation bizone, le toit ouvrant et les phares automatiques. Son prix de départ est 29 595$.

Ces versions (LX et EX) sont disponibles avec le rouage intégral. Il faut prévoir respectivement 1000 $ et 2000 $ dollars de plus pour se les procurer.

Le EX-L inclut la sellerie et le volant en cuir, le réglage électrique du siège du conducteur, le rouage intégral, la chaîne audio de 360 watts. Il coûte 33 895 $.

La version Touring jouit en plus de la navigation par GPS, du rétroviseur à atténuation automatique et de la galerie de toit. Son prix est de 35 795$.

Consommation du CR-V 2013
Pour les modèles à deux roues motrices (traction), il faut prévoir une consommation de 9,0 L/100 km en ville, de 6,4 L/100 km sur l’autoroute pour une cote combinée de 7,8 L/100 km.

Avec rouage intégral, 9,2 L/100 km en ville et 6,6 L/ 100 km sur la route seront consommés. Ce qui donne une moyenne de 8,1 L/100 km.

Modifications récentes et nouveautés 2013
En 2013, le Honda CR-V a été l’objet d’une refonte complète. Les phares avant plus allongés et la calandre chromée lui donnent un look plus raffiné et sportif. Les phares arrière ont été étirés dans les ailes et la fenestration latérale se termine en pointe au milieu du pilier C.

Pour ce qui est de la motorisation, les ingénieurs ont mis l’accent sur la diminution de la friction interne (5,4%). Ceci a permis d’augmenter la puissance de cinq chevaux et le couple de deux livres/pied.

Apparence extérieure
Plutôt conventionnel, ce Honda CR-V présente des feux arrière verticaux de chaque côté du hayon, une fenestration étroite entourée d’une bande de chrome et une grille de calandre dotée de trois barres horizontales.

Volume de chargement

Selon la configuration choisie, entre 1054 et 2007 litres sont accessibles.

Groupe motopropulseur du Honda CR-V 2013
Sur le plan de la fiabilité technique, Honda n’a rien à envier aux compétiteurs. Cependant, les technologies utilisées ne sont pas les plus modernes. On n’offre pas de turbocompresseur ni d’injection directe.

Le moteur du Honda CR-V est un 4 cylindres de 2,4 litres couplé à une boîte automatique à convertisseur de couple à 5 rapports. Il a une puissance de 185 chevaux et 163 livres/pied de couple.

Sécurité
Six coussins gonflables sont installés dans le Honda CR-V 2013. L’assistance à la stabilité, le système de détection de la position de l’occupant, les freins antiblocage aux quatre roues et le système de retenue active d’appuie-tête aux sièges avant sont livrés sur tous les modèles.

Modèles comparables au Honda CR-V 2013
VW Tiguan, Nissan Rogue, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox, Ford Escape, Kia Sportage, Subaru Forester, Toyota Rav-4, Hyundai Tucson

Honda CR-V 2013 vue coté
Photo: Honda

*Références
Richard Louis-Alain, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.274
Duquet Denis, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’homme, 2012, p.296

Honda CR-V 2013
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