Honda prend la voie rapide pour conserver son emprise dans le segment des VUS compacts. À la surprise générale, le constructeur japonais vient tout juste de dévoiler son Honda CR-V 2017 de 5e génération.
Complètement revu et amélioré, le populaire CR-V refera surface dès cet hiver avec un nouveau look audacieux et beaucoup plus agressif que son prédécesseur. Soulignons les blocs optiques très stylisés à chaque extrémité (incluant une signature à DEL distinctive), les ailes musclées, l'empattement allongé (avec un porte-à-faux plus court à l'arrière) et l’échappement double. Il y a aussi des jantes en alliage de plus grande qualité (17 ou 18 pouces, selon la version), tandis que le système de fermeture de calandre automatique et le hayon électrique mains libres en option sont une première chez Honda.
Mais attendez, une autre grande nouveauté se cache sous le capot du Honda CR-V 2017 : en plus du 4-cylindres de base de 2,4 litres, les acheteurs pourront choisir un moteur turbocompressé de 1,5 litre à injection directe, qui développe une puissance de 190 chevaux via une boîte de vitesses à variation continue. Honda promet les meilleures cotes de consommation de carburant dans la catégorie des VUS compacts (chiffres officiels à venir).
On dit également du nouveau CR-V qu’il se montre plus raffiné, plus à plat dans les virages et plus compétent en dehors de la route, mais ça, il faudra attendre notre essai routier prochainement pour le confirmer.
Enfin, mentionnons que Honda a accru le niveau de luxe et de technologie à bord du CR-V : plus d’espace, de meilleurs matériaux, un nouvel affichage à TFT devant le conducteur et un système multimédia (compatible avec les plateformes Apple CarPlay et Android Auto) qui comprend maintenant une vraie molette pour contrôler le volume. Comble de la sophistication, toutes les versions à rouage intégral du Honda CR-V 2017 incluront de série le groupe de technologies de sécurité Honda Sensing (prévention des collisions par freinage, alerte de risque de collision frontale, atténuation de sortie de route, alerte de sortie de voie, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie, etc.).
Que pensez-vous de cette refonte?
