Problèmes courants de la Honda Fit usagée : Lors d’un essai routier, inspectez votre candidat pour tout signe de rouille ou encore de peinture endommagée ou qui s’écaille, surtout sur les parechocs avant et arrière. Assurez-vous que les passages de roue, à l’intérieur comme à l’extérieur et surtout les passages arrière, ne soient pas rouillés.
Remarquez si le hayon reste ouvert de lui-même. Si la jambe qui le lève et le soutient est finie, vous pourriez le recevoir dans le front soudainement.
Inspectez les sièges et les tapis pour tout signe d’usure accélérée, un problème que certains ont signalé. Si le tissu ou le matériau du tapis est très usé, déchiré ou décoloré, négociez le prix à la baisse.
Côté mécanique, la Fit semble solide et fiable… mais un modèle bien entretenu demeure votre meilleure garantie de performances à long terme. Consultez l’historique d’entretien, lorsque possible, en vous assurant que le modèle qui vous intéresse a profité de vidanges et de mises au point régulières selon les recommandations du manuel du propriétaire.
La servodirection fait-elle bonne impression? Notez toute résistance ou sensation inégale quand vous tournez le volant, surtout quand le véhicule est immobile. Vous devez pouvoir diriger la Fit facilement et doucement à toute vitesse. Ce n’est pas le cas? La pompe de servodirection fait peut-être défaut.
Observez tout « glissement » sur un modèle manuel, signe d’un embrayage très usé.
Le verdict de la Honda Fit usagée : L’acheteur peut s’attendre à ce que la Fit coûte un peu plus cher sur le marché d’occasion, mais en échange il obtiendra polyvalence, fiabilité supérieure à la moyenne et plaisir de conduite.
Remarquez si le hayon reste ouvert de lui-même. Si la jambe qui le lève et le soutient est finie, vous pourriez le recevoir dans le front soudainement.
Inspectez les sièges et les tapis pour tout signe d’usure accélérée, un problème que certains ont signalé. Si le tissu ou le matériau du tapis est très usé, déchiré ou décoloré, négociez le prix à la baisse.
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| Honda Fit 2008 (Photo: Amyot Bachand/Auto123.com) |
Côté mécanique, la Fit semble solide et fiable… mais un modèle bien entretenu demeure votre meilleure garantie de performances à long terme. Consultez l’historique d’entretien, lorsque possible, en vous assurant que le modèle qui vous intéresse a profité de vidanges et de mises au point régulières selon les recommandations du manuel du propriétaire.
La servodirection fait-elle bonne impression? Notez toute résistance ou sensation inégale quand vous tournez le volant, surtout quand le véhicule est immobile. Vous devez pouvoir diriger la Fit facilement et doucement à toute vitesse. Ce n’est pas le cas? La pompe de servodirection fait peut-être défaut.
Observez tout « glissement » sur un modèle manuel, signe d’un embrayage très usé.
Le verdict de la Honda Fit usagée : L’acheteur peut s’attendre à ce que la Fit coûte un peu plus cher sur le marché d’occasion, mais en échange il obtiendra polyvalence, fiabilité supérieure à la moyenne et plaisir de conduite.
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