La preuve, chérie peut aller chercher trois ou quatre arbustes à maturité avec huit sacs de terre, passer chez le nettoyeur prendre les quatre housses des manteaux d’hiver, le sac de sport de fiston, aller chercher sa mère, sa sœur et sa tante pour un café et finalement faire l’épicerie du mois dans un seul voyage! Le seul problème réel que l’on observe : le stationnement. Disons que l’Odyssey, avec un peu plus de cinq mètres ne peut pas être candidat aux espaces pour petites voitures.
J’apprécie particulièrement la modularité des sièges arrière et le fait qu’ils peuvent être facilement enfouis. Donc, pas besoin d’aller voir un chiropraticien aux deux semaines pour des courbatures. Les sièges ne lui donneront pas mal au dos non plus, car ils sont très confortables. Avec la position de conduite haute, la visibilité est excellente et comme la fenestration abonde, les angles morts se limitent au minimum. Le tout face à une planche de bord en paliers très ergonomique.
Bon j’admets d’emblée que l’Odyssey n’est pas le véhicule qui bénéficie le plus des percées technologiques de Honda en F1. La mécanique éprouvée fait tout ce qu’elle peut pour s’éloigner de la monotonie d’un comportement sans saveur et réussit assez bien à stimuler le conducteur.
L’impression de conduite se rapproche beaucoup de celle d’une voiture. La garde au sol de quinze centimètres, relativement réduite, contribue au maintien d’un centre de gravité bas. La maniabilité se veut la grande gagnante.
À cela on ajoute une direction précise qui n’aseptise pas les sensations de conduite et une suspension très confortable. Par contre le freinage manque d’endurance et de fermeté. Avec un chargement, il faut prévoir d’avance.
Côté moteur on se retrouve en terrain connu avec le V6 de 3,5 litre de 244 chevaux. Toujours aussi efficace, sa fiabilité se fait rassurante. La souplesse demeure une de ses plus grandes forces. Il travaille toujours sans effort réel, sans à-coup. La consommation d’essence se situe dans la norme supérieure avec une moyenne de 11L/100Km.
La transmission automatique ne rechigne jamais, bien étagés, les rapports s’enfilent sans même que l’on s’en rende compte.
Un consensus familial
Le choix d’un Honda Odyssey pour n’importe quelle famille devient logique. Il y a une foule de places et de rangement. Le confort séduira tout le monde et la fiabilité de la marque se veut rassurante.
J’apprécie particulièrement la modularité des sièges arrière et le fait qu’ils peuvent être facilement enfouis. Donc, pas besoin d’aller voir un chiropraticien aux deux semaines pour des courbatures. Les sièges ne lui donneront pas mal au dos non plus, car ils sont très confortables. Avec la position de conduite haute, la visibilité est excellente et comme la fenestration abonde, les angles morts se limitent au minimum. Le tout face à une planche de bord en paliers très ergonomique.
Bon j’admets d’emblée que l’Odyssey n’est pas le véhicule qui bénéficie le plus des percées technologiques de Honda en F1. La mécanique éprouvée fait tout ce qu’elle peut pour s’éloigner de la monotonie d’un comportement sans saveur et réussit assez bien à stimuler le conducteur.
 |
| Côté moteur on retrouve un terrain connu avec le V6 de 3,5 litre de 244 chevaux. (Photo: Philippe Champoux/Auto123.com) |
L’impression de conduite se rapproche beaucoup de celle d’une voiture. La garde au sol de quinze centimètres, relativement réduite, contribue au maintien d’un centre de gravité bas. La maniabilité se veut la grande gagnante.
À cela on ajoute une direction précise qui n’aseptise pas les sensations de conduite et une suspension très confortable. Par contre le freinage manque d’endurance et de fermeté. Avec un chargement, il faut prévoir d’avance.
Côté moteur on se retrouve en terrain connu avec le V6 de 3,5 litre de 244 chevaux. Toujours aussi efficace, sa fiabilité se fait rassurante. La souplesse demeure une de ses plus grandes forces. Il travaille toujours sans effort réel, sans à-coup. La consommation d’essence se situe dans la norme supérieure avec une moyenne de 11L/100Km.
La transmission automatique ne rechigne jamais, bien étagés, les rapports s’enfilent sans même que l’on s’en rende compte.
Un consensus familial
Le choix d’un Honda Odyssey pour n’importe quelle famille devient logique. Il y a une foule de places et de rangement. Le confort séduira tout le monde et la fiabilité de la marque se veut rassurante.
Gallerie de l'article